中科宇航：力擎系列发动机完成关键试车考核，取得圆满成功

IT之家 11 月 12 日消息，中科宇航今日宣布，近日，中科宇航自主研制的力擎一号、力擎二号针栓式液氧煤油发动机陆续完成关键试车考核，试车取得圆满成功，进一步推进了两型发动机的性能验证与可靠性验证。

IT之家获悉，30 吨级力擎一号发动机圆满完成多次起动及连续变工况试车考核。此次试车先后完成 4 次起动点火，覆盖 100%~40% 推力范围内的连续变推工况，发动机起动关机正常、工作平稳、性能稳定，累计试车时长 700 余秒，其中单次最长工作时间 300 秒。截至目前，力擎一号发动机累计可靠性试车超 2000 秒。

力擎一号发动机作为力鸿二号可重复使用运载器的主动力系统，能够全面适配运载器上升加速、姿态减速、轨道返回、着陆回收等全流程、多工况飞行任务需求，为力鸿二号开展可重复使用飞行验证提供关键动力保障。

同时，110 吨级力擎二号发动机圆满完成多台长程试车。单台发动机试车时长 1000 余秒，远超火箭一级飞行时间，充分覆盖了火箭从点火到一级分离的全过程。截至目前，力擎二号发动机累计可靠性试车超 5000 秒。

力擎二号发动机作为中科宇航自主研制的 110 吨级液体动力产品，重点突破了大推力室 0.97 的高效燃烧技术、液氧泵高汽蚀比转速低入口压力技术、涡轮泵转子系长时间工作高可靠性等技术，为力箭二号运载火箭实现高频次、低成本重复使用奠定动力基础。

据介绍，多台长程试车是对发动机性能边界、工况适应性及工作可靠性的综合考核。此次试车重点围绕高低工况、高低混合比、高低入口压力及过冷液氧等多种边界条件，系统考核发动机在不同工作参数和推进剂条件下的适应性，获取关键工况下的性能参数，为发动机性能评估、设计优化和可靠性分析提供试验依据。

同时，经试验验证与技术优化，推力室燃烧效率、液氧泵汽蚀比转速等核心参数得到提升，为后续可靠性鉴定及批产奠定了核心基础。