Uber总裁:补贴不会永远持续,目标是中国100个城市

2016-06-27 15:18IT之家 (仲平)

IT之家讯 在众多打车软件当中,滴滴和Uber算是普及程度较高的两款,而且两家的烧钱大战自始至终几乎没停过。Uber目前覆盖全球70个国家和地区中的400个城市,遍布6大洲,包括北美、澳大利亚以及欧洲、中东和非洲等地区均已获得盈利。而在中国,已有超过60个城市开通了Uber服务,在此基础上,Uber又将目标瞄准了那些300万人口以上的城市。

事实上,在中国如果你拥有Uber的优惠券,对于短途乘坐专车来说确实优惠不少,尤其是针对某些经常搭乘出租车的商旅用户更是如此,不过这样的免费大餐在未来或许不会存在太长时间了。Uber全球总裁特拉维斯·卡兰尼克在参加2016年夏季达沃斯“对话联席主席:颠覆交通”分论坛时表示,目前优步在中国已经进入60个中国城市了,优步要长期在中国发展,希望年底前进入100个城市,但中国补贴不会永远下去

相较于滴滴来说,滴滴与Uber司机的收入,可以说是朝三暮四与朝四暮三的区别,Uber是低客单价加高奖励,滴滴是高客单价低奖励,虽然大致收入相差无几,但这种偏向性会促使用户不断投入Uber的怀抱:因为Uber更便宜。在客源充足、司机不足的情况下,凭借人口红利滴滴尚能维持朝四暮三策略的稳定。

如果这两家目前正在拼市场的专车APP不再发放优惠券,你会选择专车还是出租车呢?

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