瓜子二手车与58集团将打通数据，还要一起做金融

3月17日下午消息，瓜子二手车直卖网今日宣布与58集团达成进一步战略合作，宣布将在流量、车源、金融风控、大数据等方面合作，联合打通多维大数据体系。

左：杨浩涌，右：姚劲波

具体来说，双方的合作是在原有基础上，升级打通数据端口、业务层面的合作，包括车源数据库接入、车辆个性化检测报告互通、优质流量支持、金融风控、服务相互支撑等。

首先，流量上与瓜子更多协同，瓜子二手车的每一辆车源都会放在58平台上，能快地卖出去。其次，检测体系会互相认证，通过瓜子检测的车会在58平台上打上相关标识。在金融层面，将打通相关平台，目前瓜子二手车有融资租赁牌照和互联网小额贷款牌照，正发力汽车后市场。

这是杨浩涌和姚劲波第三次坐在一块，共同面对媒体。杨浩涌在现场说，第一次是58同城与赶集网合并的时候，第二次是瓜子独立出来运作时，“我们有个拥抱”。

2015年4月17日，58同城与赶集网合并，杨浩涌与姚劲波出任新公司的联合CEO。同年11月25日，58赶集集团旗下的项目瓜子二手车拆分成独立公司，杨浩涌出任CEO，卸任58赶集集团CEO一职。以杨浩涌为核心的管理团队持有瓜子二手车54%的股份，58同城将继续保留瓜子46%的股权。

杨浩涌在现场表示，2017年瓜子二手车的关键词是“盈利”，预计在三季度实现盈利。虽然“盈利”并非摆在非常优先的位置上，但杨浩涌说“做着做着就能盈利。”

姚劲波表示非常看好二手车市场，58目前最大的收入来源于“房”，包括租房、二手房，但他认为“车”的“钱”途更加广阔，因为车的交易频率更高，二手车空间很大。

需要注意的是，二手车平台上的车辆检测依然有很多漏洞。根据今日新京报的报道，一位用户通过瓜子二手车买“准新车”差点出事故，才发现这车被修改了里程。

对此杨浩涌和姚劲波表示，作为平台，我们会想尽一切办法去保证用户的利益，在中国做这件事是很难，没有一个第三方机构去里程。瓜子二手车可以在车主授权之后，花钱去4S店买车辆数据，目前能覆盖80%的车源，但无法做到100%。如果未来每辆车的维修、保养都被4S店记录下来，信息会更加透明。

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