脑洞大开 ：超市把类“赛车尾翼”装置搬到冷藏柜上

11月21日消息，据国外媒体报道，威廉姆斯F1车队旗下的威廉姆斯先进工程公司将F1赛车的尾翼搬到了超市的冷藏柜上，引导冷气形成冷气帘幕，不仅提高了消费者的购物体验，也降低了超市冷藏柜的制冷成本。

你有没有这样的经历，在炎热的夏季去超市购物，结果却在开放式冷藏柜面前被冻成了冰棍？突然之间，短裤和T恤的夏日凉爽组合似乎并不明智。

这种不适感可能很快就会成为历史，这要归功于工程师在一级方程式赛车上得到的灵感。

下图中的这种装置由薄铝合金和塑料组成，外形就像贴在冷藏货架前面的一个赛车尾翼。

图示：外形像赛车尾翼的装置能够将空气导流

威廉姆斯先进工程公司（WAE）总经理克雷格·威尔逊（Craig Wilson）解释说：“这种装置就像一辆F1赛车的尾翼，引导空气形成一个冷气帘幕，从而阻止冷藏柜中的冷气泄漏到超市里。”

威廉姆斯先进工程公司是威廉姆斯F1车队的分支机构，其和Aerofoil能源公司之间合作研发的装置看起来似乎很简单，但它可以为超市节省数百万美元的制冷成本。

英国连锁超市塞恩斯伯里（Sainsbury's）对此印象非常深刻，因此决定在其1,400多家超市和便利店中安装尽可能多的尾翼型装置。

塞恩斯伯里可持续发展业务负责人保罗·克鲁（Paul Crewe）说：“当我在当地的商店购物时，我的妻子总是不停地对我抱怨。但是我们安装了这一装置后，她以为我们在超市中采用了局部制热。”

当然，这不仅仅是为了顾客的舒适。克鲁指出，连锁超市每年的电费高达“数亿英镑”，而制冷所耗费的电量占了其中的一半左右。

克鲁表示，安装尾翼型装置可将连锁超市的制冷成本降低15%，每年可节省近1000万英镑。

他说：“通过放眼各行各业行业，并从赛车这个以速度和效率著称的行业借鉴技术，我们正在减少对环境的影响，同时让塞恩斯伯的超市为用户提供更加舒适的购物体验，”

但是为什么要用开放式冷藏柜呢？加装柜门不是更有效率吗？

“消费者不喜欢打开和关闭柜门，所以我们需要一个新的解决方案，”克鲁先生如是指出。

但是，可持续发展咨询公司Carbon Trust的执行总监麦尔斯·麦卡锡（Myles McCarthy）怀疑这与市场营销有关。

图示：制冷耗电量要占到超市总耗电量的一半左右

他说：“如果在产品和消费者之间人为设置一道障碍，商场会觉得消费者的购买概率会降低。”

在对于尾翼型装置的创新表示欢迎的同时，他表示：“这只是在一定程度上减少了能源消耗，减少能源消耗的最好办法还是在所有的冷藏柜上安装移门或者推拉门，这样可以将现有的用电量减少30%到40%“。

他认为所有大超市应该统一行动，同意在一定的时期内在冷藏柜上装上柜门。

他认为，这将有助于超市“实现其可持续发展目标并节省大量资金，而且不会失去竞争优势”。

但在竞争激烈、以价格为主导的超市零售领域，很难看到这样的共识出现。

耗电量高仅仅是制冷问题之一。此外传统的冷却剂——氢氟碳化合物（HFCs）和氢氯氟烃（HCFCs）——是极度污染的温室气体，它们不可避免地会泄漏到大气中，导致全球变暖。

因此，行业内部正在转向使用天然制冷剂，具有讽刺意味的是这会产生另一种温室气体二氧化碳（CO2）。尽管二氧化碳所造成的污染仅是氢氟碳化合物和氢氯氟烃的千分之一。

今年早些时候，德国折扣超市集团Aldi宣布花费2000万英镑在所有英国商店更换天然制冷剂驱动的制冷设备，以减少对环境的影响。

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