麻省理工：交通拥堵的罪魁祸首居然是车距太近？！

交通堵塞可以说是现代生活最不方便的事情之一，一项最新的研究发现，车辆之间的尾随距离可能是造成交通堵塞的原因之一。

有专家指出，采用现有的巡航控制技术同时观测前方后和后方，能让出行者的速度加快到原来的两倍。

一份来自麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室（CSAIL）的研究表明，如果车辆的前后间距能缩短一半，那么我们的交通流密度就会更加高。

人们通过现有的自动巡航控制，能对前后车距进行测量，使之保持在一个定值。CSAIL的研究表明，这种“双向的控制”方法能轻松实现。

如今大部分系统都只配备了前部传感器，但如果在两端同时安装，那么我们的出行时间一定会大大缩短。我们的交通会明显变流畅，哪怕少部分的车辆无法配备这种系统也无伤大雅。

麻省理工的教授Berthold Horn与Liang Wang博士联合作出了这份研究，前者表示：“人类更倾向于向前看，不论从抽象意义还是实际意义上来说，都是如此。所以说要他们往后看，似乎有些违背他们的本性。但这么做能在不修建更多道路或改变其它基础设施的条件下，大幅度地减少出行时间，节约燃油。我们的研究表明，如果人们能同时保持好前后车距，那么交通堵塞的烦恼就容易消失。”

我们所说的“幽灵堵车”就是一种常见的并发现象，它是由某辆汽车的车速突变所造成的。比如一个急刹车，后面的交通流都会受到延迟，甚至引发交通堵塞。

之前有人提到过一种方法，主要是在车辆之间建立连接，协调它们的距离，从而解决这个问题。

但这种“队列化”的方法需要精确的车辆坐标，还要一个庞大的车联网络。

这支麻省理工团队的灵感源于鸟群，它们的数量可能多达几千只，在天空中飞翔时彼此间距不过数英寸，但仍然能完美地飞行。

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