佩服！亚马逊已把包裹送到喜马拉雅山偏远地区

凭借自己在亚洲市场的雄心壮志，亚马逊这家零售巨头已经招募了数百家小企业，以便向最偏远的客户投递包裹，其业务范围已经覆盖到了喜马拉雅山区海拔11,562英尺的列城。

列城（Leh）是地处克什米尔拉达克地区的一座城市。其位于喜马拉雅山脉的高处，偏居一隅使得这座小城似乎被现代技术所遗忘。在列城，互联网和手机服务很少见；每年冬天，通往外界的两条道路都会被大雪所覆盖。唯一显眼的是山顶的佛教寺庙以及军事据点。

图示：列城的一个主要广场，去年秋天亚马逊开始向当地提供投递服务。

但每天早晨，数字时代的便利便会随着一架飞机而显现出来。这是一架属于亚马逊的飞机，通常载有15到20袋各类包裹。列城海拔11,562英尺，是亚马逊旗下快速送货服务所覆盖的世界最高点。

当这家飞机从新德里抵达列城时，亚马逊在当地的送货合作伙伴Incredible Himalaya旗下员工接管了包裹，然后通过面包车运送到附近的一个不起眼仓库。26岁的埃斯海·兰多尔(Eshay Rangdol)是店主的侄子，他负责对包裹分类进行监督，而自己也亲自送出了不少包裹。

图示：埃斯海·兰多尔(Eshay Rangdol)正在为从新德里空运过来的包裹做准备。

投递员必须严格遵守亚马逊设定的着装标准，不仅要穿着不露趾的鞋子，并且需要向客户展示自己的身份证件，还要随身携带充满电的手机。

去年秋天，为了更好地为偏远地区提供服务，亚马逊开始在列城供送货上门服务。自从Incredible Himalaya接管邮政服务后，列城当地的商品销售量增加了12倍。此前，邮递服务的速度相比于亚马逊要慢得多，并且要求客户前往邮局领取包裹。

图示：另一位Incredible Himalaya的投递员，这家公司是亚马逊在当地的合作伙伴。

像Incredible Himalaya这样的本地投递合作伙伴对亚马逊的全球战略至关重要，在该公司试图将业务拓展至UPS或FedEx等传统快递公司的业务范围时更是如此。上周，亚马逊宣布了一项计划，以吸引更多的小企业加入该公司在美国的投递网络。

兰多尔和其他快递员借助摩托车和踏板车等交通工具为购物者投递货物。当冬天下大雪时，他们偶尔会使用汽车。但是在列城狭窄、崎岖的道路上行驶，同时还要躲避无处不在的奶牛的情况下，两个轮子通常要比四个轮子更可靠。

斯卡因·多玛（Skalzing Dolma）是亚马逊的常客，也是今天投递业务的第一站，多玛收到了床单和眼影。

图示：在列城狭窄、崎岖的道路上行驶，同时还要躲避无处不在的奶牛的情况下，两个轮子通常要比四个轮子更可靠。

多玛已经从亚马逊购买了包括从服装到厨房用具在内的所有东西，估计她已经在网站上花费了10万卢比，约合1,500美元。由于列城当地的商店中选择很少，在这里化妆品和服装是最畅销的亚马逊商品。

消费者下订单后，商品通常在五到七天内到达，这相比于亚马逊在很多大城市普及的两日达要慢很多，但总要比通过动辄等上一个月的邮政服务要快。

图示：列城当地的商店中选择很少，化妆品和服装等更受像多玛这样亚马逊客户的欢迎。

仁增卓嘎（Rigzin Dolker）曾经在位于德里的呼叫中心工作。今年7月份她将迎来自己孩子的降生。卓嘎发现通过亚马逊购物远比长途跋涉进城要方便得多，她一直在亚马逊网站购买婴儿服装和化妆品。

对亚马逊来说，幸运的是，当地的士兵和僧侣都是大客户。在当地小小的卡佐寺，一位名叫Thinley Odzer的僧侣也收到了一个包裹。他曾经为自己购买过手机外壳和摩托车零配件。

图示：在亚马逊购物让仁增卓嘎（Rigzin Dolker）这样的待产孕妇不用再长途跋涉到镇上。

列城似乎很难成为像亚马逊这种全球电子商务巨头所青睐的市场。对客户下单至关重要的互联网服务经常会掉线，冬季一停就是几周甚至几个月。通常在冬天，通向斯利那加的干线也会因为积雪而受损。

但亚马逊的目光放得很长远。电子商务正在全球拓展开来，而印度无疑是一个主要战场，当地和很多消费者刚刚学会在网上购物，而用户忠诚度尚未建立起来。沃尔玛最近宣布，计划收购印度电子商务公司Flipkart的控股权，从而和亚马逊就抢夺印度消费者的钱包进行竞争。

图示：列城当地的僧侣和士兵都是亚马逊的大客户。

亚马逊可能永远不会通过空运从列城的用户手中赚钱。但他们的想法是，将从孟买和德里等密集城市地区获取的利润补贴给偏远地区的人们。

我们的目的是为我们所有的客户提供便利，”亚马逊全球物流副总裁蒂姆·柯林斯(Tim Collins)说，“随着时间的推移，经济学将自行解决相应问题。”

这一策略也影响到了列城本地的商家。Tsering Electronics老板Nawang Shispa说自从亚马逊开始加快列城当地的投递速度后，店里手机和配件销售额下降了10%。

图示：利亚卡特·阿里(Liyaqat Ali)在列城开了一家百货商店，他说，人们对杂货和其他急需商品的需求仍然存在，顾客们不想等太长时间。

尽管如此，他店里的售货员还是弥补了这一点。其中一位以略低于亚马逊的价格将一部新款OPPO智能手机出售给了16岁的Jigmat Amo。Amo说，自从购买的手提包和芭蕾舞鞋和照片不符后，她对亚马逊有点怀疑了。

利亚卡特·阿里(Liyaqat Ali)是杂货店Singay General Store的老板，其商店开在列城的主要城镇广场上。阿里认为，他和亚马逊都有足够的市场空间。他的生意很红火，卖的最多的是杂货和纸尿裤之类的商品，人们通常急需这些东西。

图示：“在我加入亚马逊之前，我的朋友们叫我Eshay，”兰多尔说，“现在他们叫我亚马逊。”

“亚马逊对列城来说是全新的东西，互联网也不是十全十美的，”他说，“如果你买了纸尿裤这样的东西，你得等上一周到10天的时间。”

兰多尔表示，除了投递包裹和管理送货仓库外，他还教人们如何在亚马逊上购物。

“在我加入亚马逊之前，我的朋友们叫我Eshay，”他说，“现在他们叫我亚马逊。”

兰多尔之前的工作是带着导游在寒冷山区长途跋涉，而和亚马逊的合作工作显然要好很多。当然，他仍然需要背着沉重的背包去爬山。

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