OPPO Find X惊艳背后经历的“虐练”

OPPO Find X是一款令人惊艳的产品，惊艳在于浑然天成的一体性和优雅的外观设计，曲面全景屏带来的震撼视觉以及双轨潜望结构的精巧。它为千篇一律的智能手机市场带来了新鲜血液，收获了无数关注。当你拿到这款手机的时候，惊叹之余一定也很好奇它究竟是怎样诞生的。今天IT之家就带大家深入OPPO Find X生产前线，了解这款手机在设计、生产、研发过程中所经历的考验和付出的努力。

▲自动化生产线

OPPO Find X的核心部件就是能升能降的双轨潜望结构，别小看这一个结构的改变，围绕它会产生很多新的问题并需要在其他地方作出很多调整。智能手机发展至今内部结构的设计布局已经相当成熟，且手机功能越来越多机身越来越薄，内部空间更是寸土寸金，所以任何一个部件的改变都不是独立的，株连牵扯会引发很多变动。

▲双轨潜望结构模组

▲排线测试

▲马达测试

▲元器件装配

不说双轨潜望结构内部如何精密，这个结构本身定然要占据机身内部的空间，这就给整机其他元器件的堆叠带了很大的挑战。

OPPO的思路是尽量选择小的体积，堆叠方面将屏幕下移，屏幕支架掏空拓展电池空间，OPPO还使用了双层串联的电池，双面SIM卡托等等。Find X的整个堆叠的过程是常规机型堆叠时间的3到4倍，这个过程经历了反复的验证、设计，打样、开模。

▲主板生产

▲主板生产

很多网友担心OPPO Find X双轨潜望结构使用寿命、容易摔坏和容易进灰等问题，但是如果你了解Find X在诞生前经历了哪些测试，可能这种疑虑会小很多。OPPO Find X的双轨潜望结构有一个自动收回机制，手机跌落时在重力感应下升降结构会自动收回，另外，双轨潜望结构本身也有保护，其内部有缓冲的柔性连接，包括结构件材料的选择，都是反复检讨、反复改善的。

▲跌落测试

▲防尘测试

▲雨淋测试

在OPPO的QE实验室我们能够看到Find X经历的各种花样抽检测试，包括各方位各角度的跌落测试、5600次的微跌测试、16小时的防尘测试、淋雨测试、30万次的双轨结构升降测试等等，在这样一轮又一轮的“虐练”下，Find X才能有更好的品质保障。

在例如我们很少注意到的天线问题。OPPO Find X的屏占比达到了93.8%，这样的屏占比加上双轨潜望结构，会造成手机天线净空小、辐射效率低，天线全向性变差等问题，加上听筒、光线感应器等元器件进入天线净空区，造成天线环境恶劣等。

▲RF连接线

对于Find X而言，其天线设计仅仅运用了全面屏制程需要的一些极限空间作为天线净空，充分整合整机结构去完成多天线设计，设计出了新一代全面屏形态的八天线双核智能切换方案。这种解决方案利用滑动式天线系统保证滑入/滑出两种状态下的OTA性能，侧面解决了刘海问题；利用分布式天线设计实现了小净空下性能的提升；同时，4*4MIMO、4RX与WiFi双频2*2MIMO设计的引入，令手机下载速度提升一倍，LTE中高频头手TIS提升4dB以上，WiFi TIS提升1-2dB，在复杂网络环境下，也经历了严格的测试。

▲总装车间

上面的例子能够看出，OPPO Find X的诞生过程有很多技术的探索成分，真全面屏下的摄像头、传感器等怎样处理，此前还没有真正完美的解决方案，很多创新只能凭借自己反复的摸索、验证、测试，这些能够很好诠释Find X惊艳背后的探索精神究竟体现在哪里。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。