卡罗拉双擎E+正式下线：一汽丰田首款新能源车型来了！

IT之家2月13日消息 来自一汽丰田官方消息，卡罗拉双擎E+已经与2月11日下午在丰田泰达工厂下线投产，据悉，这款新车将于今年的3月份正式上市销售。

卡罗拉双擎E+是一汽丰田在华的首款新能源车型，这款车并且享受新能源补贴，补贴后预售价为19.46万元。

卡罗拉双擎E+基于卡罗拉双擎打造，搭载一套1.8L自然吸气发动机以及E-CVT混动系统，由“电机+电控+电池”系统组成“三电”核心，在插电混动模式下最远续航可达985km，综合工况百公里油耗为1.3L，混动模式下百公里油耗为4.3L，纯电模式下续航55km。

双擎E+更加趋向使用电能，车辆在最高125km/h速度以内可以完全使用电能驱动。

当然，最重要的是，卡罗拉双擎E+终于可以在国内挂绿牌了。卡罗拉双擎E+和卡罗拉双擎尽管都是“混动”，但两者还是有一定的差别，比如前者需要插电，后者则只能加油。

图为卡罗拉双擎▲

卡罗拉双擎属于HEV车型，采用传统燃料，同时配有发动机和电动机。目前卡罗拉双擎版本并没有算入国家新能源车型目录，关于双擎到底属不属于新能源的争议从未停过，这里就不探讨了，IT之家认为将卡罗拉双擎为“节能车”更准确一些。

插电式的卡罗拉双擎E+属于PHEV车型，算是丰田在华销售的第一款新能源汽车，并且将享受新能源补贴。双擎E+的上市似乎略微晚了一些，毕竟2019年全新一代的丰田卡罗拉就要来了，另外，双擎E+补贴后的19万售价似乎并不具备什么优势。

虽然丰田拥有目前最先进的混动技术，但丰田在国内的混动车型投放速度严重滞后，从另一个角度来看，在国内的双积分政策之下，卡罗拉双擎E+的加入能拉低丰田的平均油耗值。

IT之家小科普：

何为HEV车？代表车型有哪些？

HEV称之为油电混合动力，是指采用传统燃料，同时配有发动机和电动机的车型。HEV车需要加油，但无法外接充电，使用纯电、纯油、油电混合三种动力模式，好处是无须担心电池续航问题，相比燃油车油耗有大幅度降低，缺点是电池容量小，并且没有补贴。

代表车型包括雅阁锐混动、丰田普锐斯、丰田卡罗拉/雷凌双擎、迈锐宝XL全混版、凯美瑞/雷克萨斯混动车等等。

什么是PHEV车？代表车型有哪些？

PHEV特指通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。

PHEV车能外接充电，也需要外接加油，电池容量大，有补贴，加速猛，缺点是没电时油耗格外高，充电麻烦。

代表车型包括比亚迪秦、唐、荣威e550、三菱欧蓝德混动、吉利GE11、FY11 等等。

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