不止是汽车电子：恩智浦更有全面的5G产品线

提起恩智浦，多数产业人士会首先想到其在汽车电子领域的领导地位。实际上，恩智浦在物联网、通信基础设施等市场，同样拥有丰富的产品线，并在一些产品上具备业界顶尖的技术实力。

近日，恩智浦举办媒体沟通会，面向C114等行业媒体，展示了万物互联时代到来后，公司在汽车、工业互联网、移动设备、通信基础设施领域的产业布局。“5G驱动了万物互联的爆发，当前是150亿连接，明年可以达到310亿，到2025年将再翻倍到750亿，拥有广阔的市场前景。”恩智浦大中华区销售与市场副总裁钱志军表示。

智能设备和边缘计算随之兴起，钱志军表示，所有智能网络设备都具有四大特征：感知、思考、连接和行动。恩智浦则围绕这四大特征，提供领先的技术、广泛的产品序列以及安全解决方案。其中，感知层包括汽车雷达和视觉、人脸和手势识别、运动，速度、压力感知等；思考层包括各类微控制器，汽车处理器平台等；连接层包括Wi-Fi、UWB、蓝牙、DSRC等连接技术；行动层包括能源管理、高速接口、车载网络、高性能模拟器等。

尤其值得一提的是连接技术的“新星”UWB，可基于2ns脉冲的飞行时间进行精确安全的空间定位，所有主要的汽车厂商都在研究基于UWB的汽车钥匙，主要的手机制造商如三星等，也积极参与UWB开发。恩智浦率先推出移动集成解决方案，正在联合产业合作伙伴，打造一个覆盖手机、汽车以及IoT的生态系统。

在通信基础设施领域，5G是今年最热门的话题，5G技术和产业竞争也成为大国科技竞争的排头兵，包括中国在内，主流国家纷纷提前开启5G商用。钱志军认为，中国采用Sub6G频段建设5G，今年已开始大规模部署，明年预计覆盖主要的城市，不仅是网络设备，5G也刺激智能手机的更换，5G手机将出现很大的增长。

从中国产业在5G的投入可以看出，2020年绝对是一个非常大的增量，尤其是电信、移动、联通三大运营商都在大规模投资5G基站。“我们也要看得更远一些，到2021年、2022年，5G边缘部分的成长会相当明显。此外，5G由于技术特性和满足室内覆盖等问题，将在宏站的基础上需要大量小基站进行补盲。5G行业应用也将保持增长。”钱志军表示。

恩智浦的通信基础设施产品包括核心处理器、分布式系统、射频功放以及大规模射频电路等。“恩智浦在5G上做了两件事。在终端侧，除了之前提供的Core network处理器，为宏站提供的射频解决方案外，还在开放式架构（O-RAN），CU、DU、RU、5G小基站以及工业和农业等应用场景的5G CPE，提供了完整的解决方案，此外推出了面向边缘计算的5G Access Edge等产品。“

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