云南新建昆丽高铁考虑采用高速磁浮制式，时速350公里以上

IT之家2月23日消息 IT之家获悉，云南省在新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会（第十五场）上表示，云南省将力推动基础设施“双十”重大工程建设，加大对大滇西旅游环线建设推进力度，其中新开工项目的第一项即是拟采用每小时350公里以上的高速磁浮制式来建设的昆丽高铁。

云南省发展和改革委员会党组成员、副主任周民欣介绍，昆丽高铁是云南省打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目，设计时速350公里/小时以上，线路全长约430公里，项目投资预估算1000亿元以上。

据IT之家了解，高速轮轨和高速磁浮是两种不同的高新轨道交通技术，在我国都有一定的基础，都有发展的空间。高速轮轨技术具备多年的运营经验和大量的技术、人才储备，与既有铁路系统具有兼容的优势。但受轮轨技术的局限性，轮轨系统经济运行时速通常为每小时300公里左右，如提速至每小时350公里以上，能耗、运维成本将大幅增加。高速磁浮系统则是一种极有发展前景的轨道交通技术，时速在每小时400公里以上时具有明显优势，代表着科技发展的前沿与方向，具有适应地形能力强、对沿线周边及景区环境影响小、选线灵活、乘坐舒适安全等特点。

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