多给骑手5分钟，问题就解决了吗？

2020-09-10 11:31新浪科技 - -

《外卖骑手，困在系统里》，这篇刷屏文章相信你已经看过了。文章中指出，在外卖系统的算法和数据驱动之下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。

外卖平台、消费者、商家、骑手之间如何相处，这几方的利益游戏规则该怎么定？这个老话题再次引爆网络。

正当舆论发酵之际，饿了么宣布将推出 “多等 5 分钟功能”，大概意思就是说，消费者可以在点餐时主动选择多等待 5-10 分钟，同时信用好服务好的骑手即使个别订单超时也不用担责。这个功能看似就是饿了么对刷屏文章的回复。

多等待 5 分钟，问题就解决了吗？

首先，让用户自愿选择多等待 5 分钟，这看似是给骑手更充裕的配送时间，但实则是把骑手 “与时间赛跑”的责任归咎给了消费者。

为什么骑手那么着急，甚至到了冒生命危险违反交规的地步？因为叫外卖的你、你、还有你，太着急、太苛刻了。如果你愿意多等几分钟，不就没事儿了吗？但这个锅，正在看视频的你，愿意背吗？

其次，哪怕多等这 5 分钟，是否就能让外卖小哥喘口气？

我们假设外卖小哥在新功能加持下晚到了 5 分钟，你也依然会认为这是迟到，毕竟明确的预计送达时间已经在系统中显示了，只是你自愿不计较而已罢了，而这从本质上调和不了用户和骑手之间的矛盾。

但如果外卖小哥没有迟到，平台其实也依旧源源不断派发着订单，骑手并没有因此而获得多余的时间去休息，你选择的多等待 5 分钟，可能改变不了骑手与时间赛跑的现实。

因为在这套与时间赛跑的游戏里，制定规则、给骑手掐着秒表计时的 “裁判”，从来都不是用户，而是外卖平台。大数据越精准，用户的耐心可能就越少；外卖平台越要赚钱，留给骑手的容错空间可能也就越小。

如此看来，想要凭借这 5 分钟就改善骑手们的生存现状，是远远不够的。希望各大外卖平台真能如饿了么这则回应中所说，认识到：系统是死的，人是活的，也真正能做到将心比心吧。