沪深广高速磁悬浮要来了，深圳至上海将只要 3 小时即可到达
IT之家2月21日消息 据界面新闻报道，近日，广东省自然资源厅发布了《广东省国土空间规划 2020-2035 年》公众版，对未来十五年的国土空间安排进行了解读和展示。规划提出全省常住人口将以年均增长约 115 万的速度增长，到 2035 年达 1.3 亿，同时省域空间内将预留京港澳高速磁悬浮和沪（深）广高速磁悬浮通道。
深圳到上海约 1500 公里，如时速以每小时 600 公里算，大约 2.5 小时就可以互通深沪两市。深圳至北京约 2200 公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，大约 3.6 小时可到达北京，比高铁要节省超一半时间。
《广东省国土空间规划 2020-2035 年》公众版亮点内容包括：
以超大特大城市以及辐射带动功能强的大城市为中心，以 1 小时通勤圈为基本范围，建设广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等 5 个现代化都市圈。
围绕构建 “一核一带一区”区域发展格局，规划提出，上海 - 汕头 - 汕尾 - 深圳 - 广州（沪深广高速磁悬浮）、北京 - 韶关 - 广州 - 佛山 - 珠海 - 澳门（京港澳高速磁悬浮）的磁悬浮线路，还有阳江 - 珠海 - 深圳高铁（赣深客专西延线）、琼州海峡通道。
湛江 - 云浮 - 佛山 - 台山规划了高快铁路（沿海 - 粤北线），对接阳江 - 珠海 - 深圳高铁。
IT之家获悉，高速磁浮列车是通过电磁力，实现列车与轨道之间无接触的悬浮、驱动、导向。由于列车悬浮在空中，行进时不需要接触地面，因此，其阻力只来自空气，可以实现较高速度运行。
高速磁浮列车运行速度定义在时速 400 公里到 600 公里，可以有效弥补高铁和航空之间的速度空白，助推我国立体交通网络的构建。当高速磁浮投入运营后，人们可以提高时间利用率，享受更加高效、舒适、安全的全新出行体验。
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