三千亿创新投入 上汽向高科技企业全面转型
五年内 3000 亿元创新投入，上汽向高科技企业全面转型
颠覆性的 “零束银河全栈”：基于中央集中式电子架构、SOA 软件平台、智能汽车数据工厂、全栈 OTA 和网络安全方案，以及智能化场景服务平台，打造云管端一体化智能汽车全栈解决方案
零束 SOA 开发者平台，面向 OEM 和供应商伙伴、普通用户、第三方开发者，“度身定制”专属开发环境和工具
以 SOA 开发者平台为纽带，各方携手打造 “共建共赢共享”的智能汽车生态，推动汽车行业由封闭走向开放
2021 年 4 月 9 日，全球首个汽车 SOA 开发者大会——上汽零束 SOA 平台开发者大会正式揭幕，在百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等生态伙伴的鼎力支持下，五百名各界 “开发者”济济一堂，畅谈软件技术与汽车产品的深度融合。大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术蓬勃发展的今天，拥有百余年发展历史的汽车，迎来了颠覆性变革的巨大契机。业内首次打通汽车硬件、软件、数据 “天堑”的 “银河”智能汽车全栈解决方案，将为我们开启更智能、更便捷、更有趣，既千人千面又高效互通的移动出行新生活，汽车工业由此进入 “数据决定体验、软件定义汽车”的新时代。
在智能化、数字化浪潮推动下，软件将为汽车注入新的灵魂。汽车将从一个 “硬件为主”的工业化产品，焕新成为一个自学习、自进化、自成长的 “软硬兼备”的智能化终端。汽车相关服务也将从传统的售后维保，进化为可实现软件 OTA 升级，可享受订阅式个性服务，并通过汽车链接更多内容生态的 “服务新概念”。“下一代汽车”将极大满足人们对移动出行、办公休闲、社交娱乐 “千人千面”的综合需求，提供 “既好看、又好开、更好玩”的极致体验，成为一个会行走的 “智慧新物种”。
以电动智能为特征的发展新动能，正在构筑起下一轮产业竞争的新赛道。包括 5G 通讯、边缘计算车用芯片、高性能电池、基础软件等技术，将是新赛道上的新路标。为全速驶入新赛道，上汽正在全力打造新引擎，加快形成 “云管端”一体化的全栈式解决方案。“中央集中式电子架构、SOA 软件平台”等最新技术，将于今明两年在智己汽车和 R 汽车高端智能电动产品上陆续落地。
五年三千亿创新投入，向高科技企业全面转型
此次大会上，上汽集团正式宣布：十四五期间，将在智能电动等创新领域投入 3000 亿元，全面向高科技企业转型。在智能网联领域，上汽将围绕 “一三五”战略构想，加快推动自主创新。其中，“一”代表 “以用户为中心”；“三”代表智能网联化产品、智能网联化体系和智能网联化生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据和云计算五大核心技术能力。
汽车产业正在从 “以产品为中心的时代”转变为 “以用户为中心”的时代，更贴近用户的智能网联汽车已经 “呼啸而来”。在智能网联化产品方面，上汽将围绕智己汽车、R 品牌高端智能电动汽车、上汽大通、智能重卡和 Robotaxi 等项目，全力推动技术创新：可升级、可拓展、可快换的全新一代纯电动专属整车架构；零热失控风险、实现超级快充、零衰减体验、低厚度电池包的液态锂电池，高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池，长耐久、低成本、高功率密度的燃料电池；长续航能力、多能量梯度、多驱动系统的系列化 “三电系统”；主从式中央集中的电子架构，硬件可插、可拔、可拓展、高算力、高带宽、高融合、高安全；面向服务的软件架构，实现软件可订阅服务、千人千面；智能网联汽车硬件平台 4i 核心控制器，包括 iBOX 智能车载终端 , iECU 智能驾驶计算平台 , iBS 智能线控制动系统，iEPS 智能线控转向系统。
在智能网联体系方面，上汽将打造面向智能网联的产品研发、制造物流和销售服务体系。按照 “一点突破、两网融合、以点带面”的思路，公司将通过工业智能在运营端的重点突破，以及消费互联网与工业互联网的两网互通，带动设计研发、制造物流、销售服务、供应链等各个环节向智能网联体系化方向发展。
在智能网联生态方面，上汽将与生态伙伴持续围绕智能驾驶、网络信息安全、5G 赋能、汽车芯片等领域开展合作，并同时分享软硬件底座、数据资源、出行场景，实现与生态伙伴的共赢发展。同时，上汽还将发力构建 “云管端”一体化的全栈解决方案，并实现全域核心软件的深度自研；打造整车数据工厂，实现用户体验的全生命周期优化迭代；基于深度学习算法，聚焦智能驾驶、智能座舱等场景下的体验升级；打造网络信息安全的研发体系、防护体系和组织体系，保障用车安全；构建 “混合云”平台，打造智能网联汽车的云端平台。
颠覆性的零束 “银河”智能汽车全栈解决方案
上汽零束 “银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA 软件平台、智能汽车数据工厂、全栈 OTA 和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台。硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展；软件方面，SOA 软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅；数据方面，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。
智能汽车专属的中央集中式电子架构，是智能汽车的大脑和神经网络系统。以中央计算单元为核心，通过高速通信技术把智能座舱域、智能驾驶域和智能互联域有机组织起来。它具有高算力、高带宽、高融合、高安全的技术特性，为智能数字化服务提供了硬件基础。
云管端一体化 SOA 软件平台，是智能汽车的灵魂。上汽零束把整车的智能控制算法、感知设备和执行设备封装成统一可调用的服务，并通过专业的集成式开发环境，开放给第三方开发者。基于 SOA 平台，开发者可以自由开发出海量的服务和应用，通过测试验证后上架；用户可以自由订阅服务，实现用车千人千面。
基于物联网 IOT 方案搭建的智能汽车数据工厂，就是平行跑在云端的一辆数字化汽车。汽车全生命周期中产生的大量数据，是流通在汽车生命体中的血液。通过 5G 通信和大数据技术，不断训练进化 AI 人工智能算法，驱动智能化极致体验持续演进，智能汽车将实现全生命周期自学习、自成长和自进化。
全栈 OTA 和网络安全解决方案，是智能汽车的最底层支撑。上汽零束将提供 FOTA、SOTA、DOTA 升级技术服务，实现整车全生命周期内应用、软件及数据的可持续迭代、可升级更新。同时上汽零束全面构建智能汽车网络安全防护体系，将网络安全建设融入智能汽车整体研发流程中，实现云端、通信、系统、软件、硬件等五层纵深防护，打造智能汽车云、管、端一体网络安全解决方案。
端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台，使智能汽车成为用户移动的第三空间。通过更加个性化、情感化的智能服务，为用户提供更贴心、更安心的 “人车共驾”和 “人车合一”的体验。
汇聚众智的开发者平台，推动行业由封闭走向开放
开发者平台是软件产品的孵化器，也是上汽零束 SOA 软件平台的重要组成部分。通过开发者平台，上汽全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力，携手各界开发者打造智能汽车全新生态。开发者平台将提供在线调试工具及仿真环境，在确保代码质量的同时，帮助开发者快速实现车端应用功能开发。此外，通过平台后台管理系统，开发者能对账号权限、应用风控及内容进行管理，实现软件在应用市场的审核、上架等。
目前，上汽零束已经为开发者开放了 680 项车端服务、980 项云端服务、260 项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等 20 余个领域。在此基础上，上汽零束和首批万名开发者一起，携手打造了数十个智能汽车专属应用场景，几百个用户 “千人千面”模式，以及部分典型的汽车智能化应用。
如果把智能汽车比喻成一座 “比特币金矿”，那么用户、极客、汽车厂商、供应商、其它第三方开发者，都将在开发者平台上拥有 “专属挖矿机器”，能够 DIY 自己的数字化应用。
面向 OEM 和供应商合作伙伴的 Z-ONE Studio，这是一套专业集成 IDE 开发环境。大家可以根据自身的想法或需求，结合零束提供的丰富功能组件，进行平台开发、复杂应用开发、服务扩展和服务配置。
在面向第三方开发者的 Z-ONE Studio Lite 中，大家可以基于轻应用架构，快速开发、构建整车应用，进行可视化调试，并一键上架。使用 Z-ONE Studio Lite 进行整车应用跨平台开发 , 一次开发即可适配搭载银河全栈数字架构的多款车型。
在面向普通用户的场景工坊里，用户可以在移动端，通过简单的图形化拖拽定制专属场景，并一键同步到爱车；同时，用户也可以将自己的创意作品通过开发者平台发布到应用商城，与其他用户分享创意和体验。
通过 SOA 开发者平台，终端用户、汽车厂家及第三方开发者能够共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力，打造以用户体验为核心，各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。从此汽车企业与用户之间，用户只能被动接受企业产品和技术的传统关系将被颠覆，取而代之的是频繁交互、不断迭代的亲密融合，这种崭新的 “共建共赢共享”关系将真正推动汽车行业从封闭走向开放。
汽车业百年未有之大变局，既是产业本身兼收并蓄、吐故纳新的大时代，也是各方各展所长、众筹创新的大舞台，上汽将秉持 “和合共生、众行致远”的理念，联合生态伙伴们，在把握百年未有的大机遇中一起绘制新地图，在应对百年未有的大挑战中探索打通新航路，共同开辟汽车产业转型升级发展的新大陆。
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