王兴评华为 “第一辆车”：与特斯拉技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手

4 月 18 日消息，17 日晚北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款 Huawei inside 智能豪华纯电轿车北汽阿尔法 S。

极狐阿尔法 S 定位中大型轿车，该车全系列采用华为快充技术，充电 10 分钟，可以增加续航 197 公里；智能座舱搭载鸿蒙 OS 操作系统，搭载华为麒麟车载芯片。起售价 25.19 万元，最高配价格 34.49 万元。

还提供具有华为 ADS 高速公路自动驾驶功能的 HI 版，基础版售价 38.89 万元，高配版售价 42.99 万元。

在发布现场，华为 ADS 首席架构师、智能驾驶产品线总裁苏菁表示，对华为来说，阿尔法 S HI 版只是一个开端。华为 ADS 和整个车 BU 每年的投入巨大，如果 ADS 和车 BU 能最终取得成功，华为将对汽车的形态和业态产生巨大的影响。

华为苏菁认为“传统车厂则倾向认为车是未来的主体，而上面存在一些计算机的单点。”，但“未来汽车的基础是计算机，车是计算机控制的外设（汽车计算机化）。”这两种想法的不同，导致了两类公司在做法上根本性的不同。

今天，有媒体曝出一张王兴疑似评论华为造车的截图，王兴引述了华为苏菁对传统车厂和华为造车对未来汽车不同想法。同时评论道，特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。

▲媒体爆料的截图

据悉，华为自动驾驶业务团队现在有 2000 多人，其中纯算法部分 1200 人左右，一年花费 10 亿美元，未来每年增速 30%。

今天华为正式发布 HI 五大新品，包括鸿蒙 OS 智能座舱、智能驾驶计算平台 MDC810、4D 成像雷达、“华为八爪鱼”自动驾驶开放平台以及智能热管理系统。

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