分析师:特斯拉“AI 日”可能变成第二届“自动驾驶日”

8 月 9 日消息,据外媒报道,电动汽车制造商特斯拉已经定于 8 月 19 日举办“AI 日”,并已经发出活动邀请函。对于这届活动,有分析师认为其很有可能成为第二届“自动驾驶日”。

硅谷风投基金 Loup Funds 管理合伙人吉恩・蒙斯特 (Gene Munster)发布报告说,鉴于自动驾驶是 AI 技术在特斯拉内部的主要用途,该公司的“AI 日”活动很有可能成为第二届“自动驾驶日”。

尽管特斯拉首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 提出了在 2021 年底实现完全自动驾驶的雄心,但蒙斯特表示,2025 年可能是 L4 级自动驾驶技术广泛应用的第一年。

蒙斯特指出,特斯拉“AI 日”的私人邀请函表明,此次活动将展示该公司汽车以外的 AI 用例。马斯克曾表示,从长远来看,人们不仅会将特斯拉视为汽车公司或能源公司,同样还会将其视为“AI 机器人”公司。

蒙斯特指出,自 2019 年“自动驾驶日”以来,特斯拉已经有了 2 个显著变化:第一,特斯拉在 5 月份宣布,其 Model 3 和 Model Y 车型将不再依赖雷达,而是使用摄像头视觉和神经网络来提供 Autopilot、全自动驾驶(FSD)和某些主动安全功能。

第二,特斯拉在 7 月份宣布,FSD 订阅服务的定价将从一次性额外支付 1 万美元,调整为每月 200 美元,而那些已经安装了先进司机辅助驾驶系统的汽车订阅价格为 99 美元。蒙斯特估计:“到 2031 年,我们相信仅 FSD 就能带来高达 1590 亿美元的收入和 1020 亿美元的运营利润。”

超级计算机 Dojo 更新即将到来?

蒙斯特指出,特斯拉可能会更新其超级计算机项目。这位分析师在报告中写道:“Dojo 仍在开发中,最终将取代特斯拉现有的超级计算机,后者用于训练为 Autopilot 和 FSD 软件提供动力的神经网络。”

这位分析师还指出,马斯克曾表示,他最终会将 Dojo 提供给其他希望使用其来训练自家神经网络的公司。蒙斯特说,特斯拉可能会将 AI 应用扩展到 FSD 之外。这符合特斯拉的更广泛战略,即利用其在汽车领域建立的软件和硬件专业知识进入新市场,包括电池储存、HVAC、保险和卡车物流等。

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