世界造船界皇冠上的明珠,中国首制大型邮轮今日全船贯通

2021-10-18 15:14IT之家 - 问舟

IT之家 10 月 18 日消息,据中国船舶等官方消息,中国首制大型邮轮今日全船贯通,总长 323.6 米、型宽 37.2 米,代表我国造船技术再上一层楼,也标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得重大突破,官方谓之“世界造船界皇冠上的明珠”。

据悉,中国首制大型邮轮由上海外高桥造船有限公司制造,自 2019 年 10 月 18 日正式开工点火钢板切割,历时整整两年,目前建造进度达到 45%,正式转入全面内装工程、机械/电气完工和系统预调试及调试阶段。

众所周知,国产大飞机是我国工业相关重要的一环,现可完成自主生产,力争年内交付第一架。作为另一项工业巨作,大型邮轮的难度也不逞多让。

据悉,大型邮轮被誉为移动的“海上现代化城市”,舒适程度和豪华程度堪比五星级酒店。邮轮船体建造要将钢板零件像积木那样一块块搭起,再到船坞内把每个总段精准地总组在一起,这是一项艰难的挑战。

这艘邮轮专用的船坞长 740 米、宽 76 米,步行一圈需要 25 分钟,而搭建长度误差则不超过 20 毫米,难度可想而知。

此外,由于受到严格的整船重量重心和美观度要求,80% 的邮轮分段为 4-8 毫米的薄板分段。因此邮轮薄板控制需要保证生产制造、总组、搭载的各个环节都不能出错。

IT之家了解到,我国首制大型邮轮有超一万吨的薄板用量,仅是图纸就有 6 万多份,目前在国内针对如此大规模的薄板变形控制尚无成熟经验可借鉴,这也注定了邮轮不平凡的船体建造之路,更是展现了我国人民工匠的精湛技艺、拼搏毅力和摘取“明珠”的使命担当。

据介绍,中国首制大型邮轮在外高桥造船于 2019 年 10 月 18 日正式开工点火进行钢板切割并全面进入实质性建造阶段,今日实现全船贯通的里程碑节点,向着 2023 年 9 月完工交付的总目标顺利进行。

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