2022 年新能源国补退坡 30%，特斯拉、大众、广汽埃安等新能源车企宣布涨价

IT之家 1 月 3 日消息，工信部日前发布了新能源国补退坡 30% 的通知，对此，特斯拉分别上调了 Model3 和 Model Y 两款车型的后轮驱动版售价 1 万元和 2.1 万元。且特斯拉中国已经确认，涨价与新能源汽车补贴退坡有关。

不止特斯拉，大众官方也公布了旗下车型在 2022 年 1 月 1 日起进行涨价的信息：ID.6CROZZ 和 ID.4CROZZ 两款纯电车型，将整体涨 5400 元。此外，广汽埃安的销售人员也在去年 12 月表示，2022 年 1 月 1 月起，埃安 LX 将涨价 4000 元，起售价达到 23 万。哪吒汽车和飞凡汽车也都曾表示将在 1 月 1 日之后调整价格。

同样在政策发布的当天，蔚来汽车发布的 2022 年购车补贴方案表示，2021 年 12 月 31 日 (含) 前支付定金购买 ES8、ES6 及 EC6，且 2022 年 3 月 31 日前提车的用户，仍可按照 2021 年国家补贴标准享受补贴，差额由蔚来承担；小鹏汽车则表示，将于 2022 年 1 月 1 日-1 月 10 日推出“限时保价政策”。消费者在上述期间完成定金支付，均可享受综合补贴后建议零售价格与 2021 年保持不变。

IT之家了解到，2021 年 12 月 31 日，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于 2022 年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）。《通知》表示，新能源汽车推广应用补贴平缓退坡；2022 年，新能源汽车补贴标准在 2021 年基础上退坡 30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在 2021 年基础上退坡 20%。

《2022 年新能源汽车推广补贴方案》显示，在 2022 年新能源补贴政策下，续航里程 300-400 公里（含 300 公里）的纯电动乘用车补贴 0.91 万元，续航里程大于 400 公里（含 400 公里）的纯电动乘用车补贴 1.26 万元；插电式混合动力（含增程式）乘用车补贴 0.48 万元。

与此同时，《通知》明确表示，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022 年新能源汽车购置补贴政策于 2022 年 12 月 31 日终止，2022 年 12 月 31 日之后上牌的车辆不再给予补贴。这意味着，2022 年将是实施新能源汽车补贴政策最后一年。

我国的新能源汽车补贴最早可追溯至 2009 年。2009 年起中央财政对新能源汽车推广应用给予补贴，截至目前，我国新能源汽车市场已经享受 12 年的政策补贴红利；据新京报报道，初步统计，截至 2021 年底财政部已经公示过 19 批新能源汽车推广应用补贴资金清算审核情况，累计金额超过 1400 亿元。

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