闯进新造车第一梯队,7 张表看懂哪吒汽车销量真相

新造车黑马 —— 哪吒汽车,都卖哪了?

从销量上来看,哪吒汽车已经是稳稳的新造车第一阵营了。官方数据显示,今年 5 月份,哪吒汽车的销量一共为 11009 辆,仅次于理想汽车成为新造车阵营中的第二名。今年 1~5 月份也一共交付了 49974 辆新车,在新造车中仅次于小鹏汽车。

不过,官方公布的数据中仅仅介绍了总销量,而这些车究竟都卖到了哪里却并不清楚。近日,车东西获得了 5 月份国内新能源汽车上险量数据,这一数据是车辆真实的上险数据,因而也反映了最真实的销量数据。

更重要的是,这一数据中显示了详细的上险信息,也就是说,通过对这一数据的分析就能够找到车企究竟把车卖到了哪里。

车东西也第一时间将哪吒汽车的上险量数据进行分析,并且通过一系列的线上调查,找到了哪吒汽车最真实的销量情况。

一、南方省份更爱哪吒 浙江上险量最多

从车东西得到的数据来看,整个 5 月份,哪吒汽车的上险量达到了 10449 辆,虽然与官方数据略有偏差,但整体差值并不算大,月销过万已经成为了哪吒汽车的基本操作。

从车东西统计的数据来看,南方城市仍然是哪吒汽车主要的销量市场

▲ 哪吒汽车省份上险量分布情况

5 月份,哪吒汽车在全国 19 个省市上险量超过了三位数,而这些城市的总上险量为 10134 辆,也就是说,这些省份占到了哪吒总上险量的 97%。

而在这些省份中,南方省份占据了主要的位置,占比达到了 13/19。其中,浙江和江苏则是最为主要的市场,也是唯二上险量破千的城市。

这其中浙江是哪吒汽车的大本营所在地,上险量高并不奇怪。在浙江的多个城市中,嘉兴市的上险量数据最高,其总部和工厂均在此地。

▲ 哪吒汽车在浙江上险量分布情况

除了嘉兴,杭州、温州、宁波、金华和台州则是另外几个上险量重镇,从经济角度来看,这几个城市的经济环境更好,消费者对于新能源车的接受度也更高,因此上险量也比较高

江苏则占据了地理便利性,运输也更为便利,甚至哪吒汽车在这里也有一定的知名度,因此,也有不错的上险量,此外像福建、江西、湖北等周边省份都有不错的上险量数据。

而山东和河南也拥有不错的上险量,这主要跟哪吒汽车在此地的布局分不开,这两地是拥有最多哪吒汽车门店的省份。有消息称,哪吒汽车的门店在部分地区甚至已经渗透到了县一级。

▲ 哪吒汽车直营店

从统计的数据来看,目前哪吒汽车已经在全国(除港澳台)30 个省份销售了,仅黑龙江地区还没有车辆在售,考虑到黑龙江独特的气候条件,这样的结果也并不意外。

此外,哪吒汽车在云南、新疆、北京、甘肃、内蒙古等十一个省市的上险量仅有 315 辆,这也说明哪吒汽车在很多省份还没有建立稳定的市场基础,而这也将会是哪吒汽车未来重点攻坚的区域。

二、上险量前六均为南方 北方市场仍待开发

从城市具体上险量来看,南北方差距就更加明显了。

在车东西统计的上险量排名前二十的城市中,南方城市达到了 16 个,占比为 16/20,仅有天津、郑州、青岛和唐山四个北方城市

▲ 哪吒汽车城市上险量分布情况

而这前二十座城市的上险量达到了 4774 辆,基本上接近哪吒汽车 5 月总上险量的一半,而这也从侧面反映了哪吒汽车在南方的号召力。

具体来看,嘉兴、杭州、温州稳稳的占据了上险量前三名,前十名中比较意外的出现了海口市,在以往的新能源汽车上险量排行榜中,海口并不是一个出现频率很高的城市,这也跟其人口基数相关。

不过由于其高昂的油价和政策的引导,公众对于新能源汽车的接受度正在逐步提升,未来在新能源汽车市场中也将会占据一定的位置。

整体看下来,哪吒汽车的主要市场在二线、三线和四线城市比较多,在北上广深四个一线城市中,仅在广州市有 137 辆新车上险,勉强进入前二十行列。

但像南宁、亳州、金华、唐山这样的三四线城市则也有不同的上险量数据。

从这点来看,哪吒汽车主要的市场主要集中在三四线城市,在稳定三四线市场的同时逐步向一二线城市扩张。

不过,考虑到产品定位,三四线城市的消费者对于哪吒汽车的产品接受度会更高,一二线城市的用户对于车辆的智能化、续航等要求也更高,因此,哪吒汽车最新推出的哪吒 S 将会成为其开拓一二线城市的关键产品。

三、三款车在售 哪吒 V 为主销产品

通过上面几个表格,我们可以清楚看到哪吒汽车在各个地区的销量分布情况,到这里也产生了一个新的问题,这些地区的用户购买的究竟是哪吒汽车的哪款车?

而这一数据同样可以在上险数据中找到,从哪吒汽车官网可以看到,目前主要有三款车在售,分别是哪吒 V、哪吒 U 和哪吒 N01。车东西也对这三款车的上险量情况进行了分析。

▲ 哪吒汽车上险量情况

哪吒 V 是哪吒汽车推出的一款小型纯电 SUV 车型,拥有 NEDC301km 和 401km 两种续航版本,售价 7.49 万起。

在国内新能源市场上与哪吒 V 售价相仿、续航里程相仿的车型均以微小型车偏多,属于 SUV 造型的车辆屈指可数。因此这款车一直维持着不错的销量数据,一直是哪吒汽车的销量担当。

在 5 月份,哪吒 V 的上险量达到了 6895 辆,贡献了一半以上的上险数据

▲ 哪吒 V 上险量分布情况

从上险量分布来看,这款车也仍然以二线、三线、四线城市为主要的市场,亳州、洛阳、济宁、唐山、安阳这样的地级市都有不错的上险数据。

但同时,这款车在杭州、天津、郑州、武汉、温州、苏州、无锡、佛山、南京这样的经济状况比较好的城市中也有不错的上险数据。而在一线城市,广州也有 90 款新车在 5 月份进行了上险。

整体来看,哪吒 V 的市场非常广阔,在各个城市层级都有一定的上险数据。

哪吒 U 则是哪吒汽车的另一个销量担当,车长超过 4.5 米,轴距为 2770mm,属于紧凑型纯电 SUV 车型。

▲ 哪吒 U 上险量分布情况

官网共有 NEDC400km、500km、610km 三种续航版本,售价 11.78 万元起。

与哪吒 V 相比,这款车的尺寸更大,2770mm 的轴距让车辆内部空间非常出色,比较适合对空间需求比较高的用户。

这款车的用户也主要集中在南方城市,上险量前十名的城市中,前九名均为南方城市,前二十名中也只有 4 个北方城市。

值得注意的一点是,这款车最远卖到了新疆地区,昌吉回族自治州在 5 月份一共有 79 辆哪吒 U 进行了上险。新疆地区地广人稀,充电基础设施的建设相比东部城市较差,一般很少有消费者会选择纯电动汽车,而哪吒 U 在此地的上险量却要比无锡、南京、台州、金华、宁波等江浙城市更高。

这说明哪吒 U 在一些特殊地区也具备一定的竞争力。

但整体来看,哪吒 U 在各个城市的上险量并不算高,即使在上险量数据最高的嘉兴市,也仅有 205 辆。在摆脱了 10 万以下市场之后,哪吒汽车表现的并不算好,这也会对其高端化产生一定的影响。

而另外一款车哪吒 N01 目前基本处在停售的边缘了,整个 5 月份仅有 34 台车进行了上险,甚至还不如哪吒 V 的零头

▲ 哪吒 N01 上险量分布情况

从各个产品的销量数据来看,哪吒汽车目前主要在三四线城市销售 10 万以下的小型车在 10~15 万的市场上表现的并不算好,而在一二线城市的整体市场表现也不如三四线城市。从打法上来看,哪吒汽车是典型的“农村包围城市”战略,但其能否在一二线城市打下一片天地,目前还并不确定。

四、增购用户是主力 性价比为首要考虑要素

上面展示的表格可以非常清楚的显示出哪吒汽车究竟都卖到了哪里,甚至可以看到各个细分车型都销往了哪里。但要想解答开头的问题,还有一个非常关键的问题:究竟哪些用户在购买哪吒汽车?

关于这个问题,可以分别从哪吒 V 和哪吒 U 两款车的角度来看。

车东西在调查中发现,购买哪吒 V 的用户主要分为两类,一是增购,二是购买首款车。

在汽车之家的哪吒 V 论坛上,多个用户在介绍购车原因的时候,都提到了家里已经有了一辆燃油车。目前日益增高的油价让油车的使用成本进一步提升,加一缸油甚至直接多出 200 元。

▲ 哪吒 V Pro

正是这一情况催生了部分家庭购买纯电动汽车的需求,与新购车用户相比,这些家庭在长途出行的时候还可以驾驶燃油车,因此仅需要购买一辆 10 万以下的车型,可以在平时限号或者短途出行的时候代步。而哪吒 V 刚好是这个价位内比较好的选择。

另一部分则是首次购买汽车的年轻用户,这类人主要是刚参加工作的白领人群,在购买新车的时候并没有太高的预算,但对于新能源汽车的接受度比较高,再加上当地的新能源汽车牌照并不难得到,所以会选择购买新能源汽车。

而哪吒 V 的售价比较符合这些用户的预期,一些用户认为“即使买完后悔了,试错成本也并不算高”。同时,哪吒 V 的外观和配置也能够精准的吸引到不同性别的用户。男性用户比较看重续航和智能化水平,哪吒 V 这方面的表现在同等价位车型中已经属于佼佼者。

哪吒 V 还有一个专为女性用户打造的魔女版本,也从颜值上俘获了一大批女性用户。

▲ 哪吒 V 魔女版车型

购买哪吒 U 的用户心理则略有不同,作为一款紧凑型的 SUV,哪吒 U 完全有能力成为一款合格的家用车,所以一部分哪吒 U 的用户是在淘汰了燃油车之后购买的这款车,此外也有增购的用户。而在车主性别方面,男性用户数量更多一点。

▲ 哪吒 U Pro

与同级车相比,哪吒 U 的空间感比较好,这也是很多用户在购买这款车的时候主要考虑的因素。

整体上来看,购买这款车主要是因为性价比,车东西在和一位哪吒车主交流的时候,对方也明确表示,当初会选择哪吒汽车就是看中了性价比。

目前来看,哪吒汽车主要的消费群体还是家庭用户,增购或者置换是主要的销量来源。而从下沉市场入手,也是哪吒汽车销量不断增长的原因。

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