百度发布第六代量产无人车 Apollo RT6：成本压缩至 25 万元，未来将部署上万辆

IT之家 7 月 21 日消息，在今天举行的 2022 百度世界大会上，百度第六代量产无人车 Apollo RT6 正式发布，车辆设置有 / 无方向盘两种模式。

据介绍，基于自动驾驶技术的重大突破，Apollo RT6 具备城市复杂道路的无人驾驶能力，量产车成本从原先的 100-200 万元，已压缩至 25 万元，降低至业界的 1/10，和市面上的普通新能源车价格差不多。按计划，百度明年将在萝卜快跑平台使用 RT6，未来可以在全国部署上万辆。

据悉，Apollo RT6 创新性的龙骨天窗，将车顶传感器与天窗结构高度集成融为一体；为了进一步提升出行便利性，车辆还配置了具有识别和提示功能的灵犀交互灯语、智能电动侧滑门等人性化功能。

智能座舱方面，Apollo RT6 支持有方向盘、无方向盘两种模式，前排可根据不同出行场景配置座椅、售卖机、办公桌、游戏机等，满足乘客办公、娱乐等多元需求。此外，Apollo RT6 后排 1050mm 超大空间、独立座椅以及智能交互系统后移设计。

Apollo RT6 源自百度自研的「阿波罗星河」架构平台，作为该平台的首款车型，Apollo RT6 实现了 100% 车规级和整车全冗余系统，相较于市面上的改装车可靠性高出两到三个数量级，全面保障乘客出行安全。Apollo RT6 硬件上，具备架构冗余、计算单元冗余、制动系统冗余等七重全冗余系统，任何单一零部件或系统失效，备用的冗余系统都可以瞬时完成补位；软件上，搭载了整车 + 自动驾驶系统一体的故障诊断及风险降级体系。

李震宇强调，Apollo RT6 既是一辆车，也是一位好司机，它自带的自动驾驶技术，相当于拥有 20 年驾龄的司机。Apollo RT6 搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的 L4 级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。Apollo RT6 配备的车规级高算力主冗双计算单元，算力可达 1200Tops。全车 38 个传感器深度融合，实现远中近三重检测能力全覆盖，具有更精准感知能力。

据介绍，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”，目前已进入 10 个城市，订单量已经累计超过了 100 万。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏认为，“以车路协同为基础的智能交通，可以让通行效率提升 15%-30%，推动 GDP 每年 2.4%-4.8% 的绝对增长；随着智能交通的深入实践，四年之内中国的一线城市将不再需要‘限购’‘限行’。智能交通系统，有望降低 90% 交通安全事故。”

IT之家了解到，李彦宏还判断，“未来打无人车，要比现在打车便宜一半。”

与此同时，百度在大会现场用 AI 复原了中国十大传世名画之一《富春山居图》的残卷，背后的核心技术能力是 AIGC（AI Generated Content，人工智能自主生成内容）。

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