雅万高铁高速动车组和综合检测列车在青岛下线，采用中国标准设计制造

IT之家 8 月 5 日消息，据“中国铁路”微信公众号消息，今日，采用中国标准，为雅万高铁量身定制的高速动车组和综合检测列车在青岛成功下线，11 组高速动车组和 1 组综合检测列车即将运往印尼。

此次下线的高速动车组和综合检测列车，是由中国国家铁路集团有限公司所属中国铁路国际有限公司牵头，组织雅万高铁中方企业联合体成员单位之一的中车青岛四方机车车辆股份有限公司，依托时速 350 公里复兴号中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行适应性改进，采用中国标准设计制造。

设计方面，雅万高铁高速动车组车体外观呈流线型，采用银、红色涂装，配有由印尼国宝级动物“科莫多龙”纹理抽象的红色多边形图案，内饰主色系为灰、红、蓝三色，座椅均嵌有印尼“巴迪克”风格的祥云图案。

IT之家了解到，雅万高铁高速动车组为动力分散型动车组，最高运营时速 350 公里，采用智能感知技术，配置地震监测预警系统，搭配低阻力流线头型、车体平顺化设计和再生制动能量回收技术，以及高标准的耐腐蚀设计和先进防护技术，设置“高加速模式”，可在 30‰的大坡道上实现安全起动。

雅万高铁高速动车组采用 8 辆编组，设一等座车和餐车各 1 辆，二等座车 6 辆，总定员 601 人，包括 VIP 座席 18 人、一等座席 28 人、二等座席 555 人，需要时可实现两组动车组重联运行。

此外，雅万高铁综合检测列车采用黄色涂装，集成线路轨道、接触网、通信信号等检测设备，主要承担雅万高铁综合检测任务。

雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长 142 公里，最高设计时速 350 公里，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。

据介绍，雅万高铁隧道目前全部贯通，路基、桥梁、车站土建工程完成量均在 90% 以上，正线已经开始铺轨，工程建设由线下施工全面转入线上施工阶段。

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