东风电动越野品牌“猛士”正式发布,两款概念车全球首秀

2022-08-27 23:25IT之家 - 问舟

IT之家 8 月 27 日消息,今日晚间,东风公司在武汉正式发布猛士品牌,猛士专属“M”标识体系发布,同时还带来了两款概念车。一辆是两门电动越野车 M-Terrain Sport,另一辆是将在明年量产的五门电动越野车 M-Terrain,后者明年量产。

IT之家了解到,两款概念车均基于东风自主开发的猛士智能越野架构 M TECH。M TECH 也是国内首个专属豪华电动越野综合技术解决方案,包含三大硬核技术集群。

据悉,猛士品牌首款量产车型将于明年 3 季度正式投产,内部代号 M18,车长超过五米二,提供纯电 / 增程 / 四座 / 六座多个版本可选,提供 L3 级驾驶辅助系统,其中纯电版搭载 800kW 电机和 140kWh 电池,续航里程 500km,百公里加速 5s 内;增程版搭载 600kW 电机和 65.88kWh 电池,疑似以 2.0T 160kW 引擎增程发电,综合续航 800km,百公里加速 6s 内。

官方表示,MORA 猛士滑板式越野平台是中国首个电动越野滑板平台,支持多功能线控、融合式域控、高集成度热管理等技术。

该平台本质上是非承载式底盘的变种,通过创新性引入线控制动与线控转向,将车身与底盘上下分离解耦,实现 5.1m 的最小转弯半径和低速“蟹行”模式,模块化方面支持超大带宽轴距扩展,兼容 SUV、皮卡、VAN 等多种车身形式,大幅缩短产品开发周期,可开发多样化、风格化的同平台产品,并支持纯电、增程两种动力系统。

M ATS 猛士智能越野全地形系统,针对雪地、沙地、深雪、岩石等 9 种复杂多变的越野环境,智能选择最理想的驱动模式与动力响应策略,对动力、悬挂、转向等系统实现高精度调节。

它还拥有四轮独立空气悬架,拥有 150mm 可调节行程,包括高达 105mm 的抬升行程。VMC 底盘动态域控技术,可对前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略,并可通过中控屏自主选择驾驶特性。

MEGA POWER 猛士动力以四电机四驱 + 两档变速器的动力架构,实现超千匹的马力输出,轮边扭矩超过 16000N・m,百公里加速仅需 4.2s,爬坡度 100%。

该技术同时配备了三把锁,包括前后轴各一把电控差速锁,以及前后轴间中央虚拟差速锁。同时配合智能路面识别系统,以双目摄像头与红外夜视摄像头进行视觉融合,全时段全天候识别路况。

据介绍,猛士将成为东风公司向科技转型的重要依托,其目标用户画像包括投资者、文化名人、企业管理层、互联网人士等,将会从 2023 年开始推出新产品。

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