中创新航:行业首发 OS 高锰铁锂电池,支持整车续航里程达 700 公里

2022-08-29 16:13IT之家 - 远洋

IT之家 8 月 29 日消息,据中创新航官方消息,8 月 28 日,中创新航副总裁谢秋在 2022 世界新能源汽车大会 (WNEVC) 上发表关于《OS 高锰铁锂电池》的主题演讲,并宣布业内首发 OS 高锰铁锂电池。

谢秋称,在去年海南的世界新能源汽车大会上发布 OS 的电池平台技术,经过一年多时间的努力,已经完成了中试,目前正在相关配套车型进行可靠性试验。OS 电池是利用第一性能原理,对电芯的结构和工艺制造技术进行重构,是继圆柱、软包、方形之后的第四种封装形式,拥有更高的能量密度,更高的制造效率,以及更高的空间利用率。第一代利用 OS 技术的磷酸铁锂电池包,能量密度已经达到了 152Wh/kg,应该是业内迄今为止的最高值,同时整体的能量密度保持率达到 77%,支持整车续航里程超过 600 公里。做到这一切的前提条件是电池包的高度大概只有 110 毫米,如果将其高度放到业内比较常见的 135 毫米的高度,整车续航里程就能超过 700 公里。

谢秋称,“基于对于电池用户体验的理解,结合相关的材料技术、结构技术,开发了 OS 的高锰铁锂电池。它具有以下特点:第一是更好的安全性,我们用了 TPP2.0 的,全行业首发的热电分离的技术,保证了系统安全的鲁棒性。第二,大幅的降低了贵重金属的用量,包含了镍、钴以及锂的用量,帮助用户在相同的里程条件下获得更低的购买成本。第三、电池包高度减少 7%,离地间隙更高,减少了磕碰的概率。第四、磷酸盐系电池包的能量密度达到了 180Wh/kg,能量密度的保持率突破 80%;第五、支持整车达到 700 公里。第六、可维修、可拆解。第七在补能体验上,我们是可充、可换。”

IT之家了解到,据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的 2022 年 7 月动力电池月度数据显示,7 月,我国动力电池装车量 24.2GWh,同比增长 114.2%,环比下降 10.5%。其中,宁德时代以 47.19% 的占比稳居第一,弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科、欣旺达分别以 25.23%、6.07%、4.70%、3.11% 的占比位居 2-5 位。

广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。

文章价值:
人打分
有价值还可以无价值
置顶评论
    热门评论
      文章发布时间太久,仅显示热门评论
      全部评论
      一大波评论正在路上
        取消发送
        软媒旗下人气应用

        如点击保存海报无效,请长按图片进行保存分享