详解 ColorOS 13“水生万物”背后:OPPO 对设计的理解,以及生态建设主张

2022-09-02 15:03IT之家 (马卡)

8 月 30 日,在以“丰沛心灵,一路同行”为主题的 OPPO 2022 开发者大会上,全新的 ColorOS 13 系统,以及智慧跨端系统“潘塔纳尔”正式亮相。全新的 ColorOS 13 系统以“水生万物”为设计理念,围绕智慧互融、流畅度、隐私等等方面进行了重点升级。

发布会结束后,IT之家参加了 ColorOS 13 的群访活动,OPPO 软件工程事业部副总裁李杰、OPPO ColorOS 设计总监陈希围绕这套全新的系统,以及 OPPO 在 IoT 方面的主张等话题进行了进一步的解答。

“水生万物”理念焕发活力,核心背后是 OPPO 长期对设计的理解

在 ColorOS 13 上,全新的“水生设计”赋予了这套新系统更为自然的视觉体验,例如色彩、壁纸汲取海平面日出到日落,24 小时变化、息屏动画随每日气温的改变而变化等等。不仅如此,ColorOS 13 还在系统主色调中构建了“日出蓝”和“日落橘”两种全新色彩体系, 拥有更为鲜活的系统视效反馈。

关于这种设计上的变化,OPPO ColorOS 设计总监陈希陈希解释,以前做无边界的设计,包括曲线、留白等,实际上我们的目标主要是为全面屏的手机做匹配设计。现在我们对设计的顶层目标会发生一些变化,变化包括我们的设备、当下的生态环境和过去已经是大不相同了。我们有各种各样的设备,包括折叠屏、平板、手表、电视等,我们的设计会做一些适应性调整,背后是由我们设计目标动态变化做出的一些动态调整

关于 ColorOS 13 全新的色彩体系,陈希作了解答,其表示,颜色是否高饱和、低饱和还是有个周期性,因为不可能二十年、三十年永远用一个颜色体系去发展。今天颜色饱和度变得更高,就像水生设计理念中提到的,我们希望设计相对过去来讲更有活力一些,和当下社会的气氛更加呼应,希望通过这种设计激活大家更好的状态。

在个性化方面,OPPO 的理念是,希望给用户足够多的自由度,做出一些框架性的设计,用户可以在框架性的设计里做出属于自己更高级的设计。所以,它强调的是有限的个性化,肯定不是无限的个性化。

关于 ColorOS 的设计理念,OPPO 软件工程事业部副总裁李杰也做了解释:“软硬一体的设计,核心背后是 OPPO 长期对设计的理解,不管是硬件还是软件都是一样的出发点。”李杰表示,“水生设计”和 ID 设计、壁纸设计都结合起来了。它必须是简约的,必须是优雅的,必须是符合直觉的,ColorOS 13 可以说是这个理念支撑下的首款产品,未来你会发现越来越统一的底层设计哲学。虽然表面上呈现的东西有硬件、CMF、软件、UI、交互,但背后的支撑更为重要。

关于折叠屏手机的系统优化,李杰也做了补充,折叠屏的优化不会等到下一款新品出来,而是会不断在折叠的操作系统上进行优化创新。OPPO 和 Google 的合作非常多,希望在一些 UI 规范层写到更多框架里,需要更多开发者在安卓的生态上一起做适配的。值得一提的是,在安卓最新的 13L 的版本里,已经融入了 OPPO 提出的很多框架性建议。

ColorOS 超算平台加持,高性能与低功耗的平衡

为保证用户全方面的流畅、稳定体验,这一次 OPPO 还推出了自研的系统级计算中枢「ColorOS 超算平台」,「ColorOS 超算平台」拥有并行计算、高性能计算、端云计算、智能计算四大计算引擎,官方称性能提升 10%,游戏续航提升 4.7%,游戏最高温度降低 1 ℃。

据悉,「ColorOS 超算平台」建立了一个从场景到硬件垂直整合的算力模型,实现对芯片指令级的算力统计,并作出精准的调度,找出最佳算力组合方案,实现高性能与低功耗的平衡

在采访中,关于“ColorOS 超算平台”,OPPO 团队也做出了更详细的解答。据悉,超算平台是 OPPO 做计算机结构体系上的一个大技术课题,这一次实现了部分应用,还有一些在开发的路上。ColorOS 超算平台核心是指令集调度,和 MTK、高通没有关系,任何硬件平台都存在这样的问题。手机厂商不做芯片很难参与到里面去,所以就只能对表面的 UI 层、CPU、GPU、大核小核去做调度,颗粒度很粗,不精细。

有时候一个多任务,可能只需开核里一个小的指令集就可以。所有平台的性能和功耗曲线走到某个节点的时候,前面是线性,性能越高、功耗越高,再到瓶颈点,就是功耗特别高,性能提升一点点。以前打不开芯片集的时候就会一直跟上去,就会发现烫了,并且卡了,这就是资源的错误调用。

这次,OPPO 用了芯片的调度策略,因此用 Find X5 Pro 测试跑分就有近 10% 的提升,用《王者荣耀》去测可以有 5% 的功耗降低。

关于“ColorOS 有没有针对新形态做出相关优化的准备”的问题,陈希向媒体表示,未来新形态肯定会有,ColorOS 也会围绕新形态做一些新的体验。OPPO 希望能够在一些机会点的风口上,创造很多无论是产品、交互、技术上的创新体验出来,也希望能够在这些体验上做一些引领,定一些标准,提出一些给消费者带来前所未有全新体验的功能。关于新形态的问题,李杰也做了补充说明:“无论是一加还是 OPPO 的设备,核心是要解决几个问题:第一,要解决用户的实际问题,第二要通过一些轻量技术解决问题;第三,要做一些创新性的尝试。”

探索 1+1>2 合作方式,和行业一起把体验做好

最后,是关于 IoT 和车机的话题。关于这部分,OPPO 团队也给出了明确的回答。OPPO 的 IoT 主张很明确 —— 不会什么都做,会做和用户息息相关的周围设备,像平板、手表、耳机等等,所以我们自然而然会选择合作。

关于 IoT 生态,李杰举了一个例子,它就像衣服穿搭一样,这家的衬衫做得好,这家的裤子做得好,另一家的鞋特别好,如果全部都自己做,把这些好的体验都放在自己的设备上,它就会让用户没得选,就必须忍受你只是鞋做得好,没办法买一整身衣服,其实这也不是特别好的体验,所以我们选择和行业一起把体验做好

关于智能汽车话题,李杰也给了明确的回复:OPPO 不想直接做车,只想和车企一起在当下车的生态以及手机的生态中,把用户体验做得更好。从另一个角度来说,以前车里争的是到底是谁控制,OPPO 不想争这个。是在探索 1+1>2 的合作方式,选择了一些汽车合作厂商。

李杰谈到,OPPO 的出发点就是共创、融合的方式,遵循的体验就是,在车上使用更方便的就按照车的标准来,手机上使用更方便的就按照手机的标准来,两边进行打通。所以和各家沟通都非常受欢迎,因为没有什么意识形态之争。现在 OPPO 支持的车钥匙应该是所有车企厂商最多的,国内市面上 20% 的车企都支持我们的车钥匙,特斯拉和理想我们都是安卓首家的合作。此外,还有整个 Air VOOC 的体系在车上已经运行好几年,现在也是覆盖量最大,体验也遥遥领先的。

关于 OPPO 发布的智慧跨端系统“潘塔纳尔”,李杰表示,OPPO 做潘塔纳尔的初衷是因为现在用户有很多不同品牌的设备,如果只是做手机,很多体验想做却做不到。OPPO 是顺势为了解决这些问题做了一个中间件系统,对各个方面都有好处。首先,对用户来说,不局限于买 OPPO 的设备;第二,对生态、对开发者来说,只要完成一次开发,可以在多端上部署;第三,汽车或者是其他设备,很难再独立建立一个完整的生态范围,可以把手机上完整的生态迁移到其他设备上去,所以这是一个多赢的选择。

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