小鹏汽车 NGP 辅助驾驶高速上多次突然退出,回应称可能是阳光太强了

2022-09-19 14:59IT之家 (远洋)

IT之家 9 月 19 日消息,NGP 是小鹏的辅助驾驶系统 Navigation Guided Pilot 的缩写,它是通过车上的摄像头、激光雷达、毫米波雷达、高精度 GPS 对车辆周边的环境进行感知,从而控制车辆自动行驶的系统,该功能目前已经对小鹏 P5 等车型开放,不过今日有报道称该功能似乎存在一些问题。

据中国消费者报,今年 4 月谢先生花 23 万余元购买了一辆小鹏 P5 汽车,并且在提车当天又支付 1.25 万元购买了 NGP 智能导航辅助驾驶包,不过让人意外的是,这辆车多次出现在高速行驶状态下 NGP 自动退出的情况。

7 月 4 日,谢先生正驾驶汽车以 90 公里 / 小时左右的速度行驶在北京东南六环路上,汽车突然发出警报“请立即接管,NGP 已退出”,显示屏随即跳出“交通标志识别功能不可用”“辅助驾驶 NGP 已退出”“车道偏离预警功能故障”“车道偏离抑制功能故障”等提示。同时,车速从 90 公里 / 小时左右迅速降到 50 公里 / 小时左右。

这是车辆第一次发生 NGP 退出情况,对此小鹏 4S 店工作人员表示,可能是位于车内后视镜前面的三目摄像头脏了,导致 NGP 功能退出。但谢先生对此提出了异议:摄像头封在框子里人是触摸不到的,怎么会脏?

之后谢先生驾驶汽车在北京的高速路上行驶时,又多次 NGP 自动退出。谢先生多次联系小鹏公司及 4S 店,对方分析了多种可能:可能是摄像头脏了,也可能是阳光照射所致,还有可能是 NGP 软件系统存在漏洞。4S 店提出更新软件系统的建议,但不能保证更新系统后能解决 NGP 自动退出的问题。

中国消费者报联系了小鹏公司,对方回应称这是“由于三目摄像头偶遇强光干涉导致高速 NGP 退出“。小鹏公司还称,由于车辆行驶过程中,三目摄像头在某角度遇到强光直射,产生盲点报错,该情况属于正常光物理现象,并非摄像头质量问题。小鹏公司一位工作人员还称,直面强光的时候,汽车的三目摄像头会提示视线受阻,然后退出 NGP。强制退出辅助驾驶是为了避免驾驶人过度依赖辅助技术,在技术弱视场景下造成误判。

对此谢先生不能接受,他表示汽车在道路上行驶,位于挡风玻璃的最上方三目摄像头必然会被强光照射,如果因为强光照射就无征兆退出,那辅助驾驶系统就太脆弱了。而且,在阳光刺眼的情况下,司机视线受阻,正是需要辅助驾驶系统发挥作用的时候,强光照射就退出的设计与实际需求相悖。

此外谢先生还称,在使用 NGP 系统前车主需要学习 NGP 的使用规范并进行测试,只有测试通过后才能使用该系统。但学习视频和考试中都没有提到强光照射可能导致 NGP 退出的相关情况。谢先生认为 NGP 毫无征兆地退出,致使高速行驶的车辆突然失速,存在很大的安全隐患。希望小鹏公司能够改变设计理念,尽快解决强光照射会导致 NGP 退出的问题。

IT之家了解到,近日小鹏汽车还宣布,城市 NGP 已经开始在广州进行试点,近期将陆续推送给部分小鹏 P5 用户。从此,小鹏的辅助驾驶功能可覆盖用户 90% 的出行场景,且数据显示城市 NGP 通行效率接近人工导航时间的 90%。

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