我国载人登月已完成关键技术攻关

IT之家 11 月 21 日消息，据中国航天科技集团消息，在今日的 2022 年中国航天大会主论坛上，中国工程院院士、中国载人航天工程总设计师周建平透露，我国载人航天走向深空的第一步将是登陆月球。

目前，已经进行多轮方案深化论证，完成关键技术攻关，正在研制新一代载人运载火箭、新一代载人飞船和月面着陆器。新一代载人飞船和月面着陆器具有更优的性能、更强的功能、更高的可靠性安全性，能够将 3 名航天员送入环月轨道、2 名航天员登陆月球。

此外，周建平称“我们正在积极探索商业化发展模式”，神舟飞船和长征二号 F 火箭具有很高的可靠性安全性，新一代载人天地往返运输系统将进一步增强能力、降低成本。未来我国或将具备开展太空旅游的能力。

IT之家了解到，央视报道此前报道称，我国正在论证载人登月方案，不远的将来，中国航天员将有望登陆月球，后续还将建造国际月球科研站，而为了满足未来航天任务的需求，新一代载人火箭和重型火箭的研制也正在有序突进。

据探月工程总设计师、中国工程院院士吴伟仁透露，探月工程四期经过多年论证，已于 2021 年底正式立项，进入实施阶段。他提到：探月工程四期的主要目标是对月球南极开展科学探测，建立起月球科研站的基本型。后续将分 3 次任务实施，分别是嫦娥六号、嫦娥七号和嫦娥八号，计划在 2030 年之前完成。目前研制工作进展顺利。”

至于载人登陆月球方面，全国政协委员、中国航天科技集团一院首席总师姜杰院士此前表示，新一代载人运载火箭的研制将使我国具备 2030 年前载人登陆月球的能力，并为后续月球科考与开发、深空探测及空间资源利用打下基础。

11 月 16 日上午，我国 25 吨级闭式膨胀循环氢氧发动机完成了全系统试车，试验按照预定程序起动，发动机工作正常，试验数据获取完整，试验取得圆满成功。该发动机是目前世界上推力最大的闭式膨胀循环氢氧发动机，性能显著提升，达到世界先进水平，将支撑我国重型运载火箭研制进程。

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