国内首列齿轨列车下线：最高时速 40km，可爬 48% 斜坡

IT之家 11 月 24 日消息，据央视新闻报道，国内首列齿轨列车（电客车）在四川资阳成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了中国在齿轨列车领域的空白。

此次下线的齿轨列车，将运用于国内首条齿轨铁路 —— 都江堰至四姑娘山之间（简称“都四”线路）。

IT之家了解到，齿轨铁路是一种登山铁路。一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为 4% 至 6%，间中亦可越过短的 9% 路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨。行走齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨啮合着行走。这样机车便能克服黏着力不足的问题，把列车拉上达坡度达 48% 的陡峭斜坡。

中铁二院于今年 7 月就进行了齿轨列车测试，由中铁二院科研院（产业中心）作为 EPC 主体责任单位承担建设的资阳齿轨列车试验线项目实现全线齿轨贯通，经测试全线已初步具备齿轨列车上道试验条件。

“都四”线路起于都江堰市区成灌快铁都江堰站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，串联都江堰市、汶川县、卧龙特区和小金县，线路全长 123.18 公里，设 12 座车站，预计首段 2023 年底开通运营，2026 年全线通车，建成后，游客们可在都江堰站直接换乘此款齿轨列车前往四姑娘山景区旅游，两地出行时间将由原来的 5 小时缩短至 2 小时。

该列车创新采用了“轮轨 + 齿轨”双制式的牵引模式，在轮轨段最高运行速度可达 120km / h，在齿轨段最高运行速度可达 40km / h。

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