“高铁级”零碳氢能市域列车在中车下线：最高时速 160km / h，续航 600 公里

IT之家 1 月 2 日消息，据中国中车发布，由中国中车联合成都轨道集团共同研制的具有自主知识产权的首列氢能源市域列车近期在成都中车长客生产基地下线。

该氢能源市域列车采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速 160km / h，内置“氢能动力”系统，可实现 600 公里超长续航。

氢能是一种清洁、零碳的可再生能源，具有能量密度大、获取方式多样、制取和使用过程清洁等特点。氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式，替代原有接触网供电方案，能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生，反应产物仅为水，无任何氮硫副产物，并且反应过程平稳，噪音小，因而具备环保、零碳的特征。

由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可以广泛应用于现存的非电气化线路区段，提升市域车辆的应用范围，同时避免进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。

IT之家了解到，该列车最大载客量将达到 1502 人（按 9 人 / 平方米）。在智能控制方面，车辆采用最高等级的自动驾驶技术，支持车辆自动唤醒、自动启停、自动回库等智能行车功能。采用车-车通信系统，优化车辆控制流程，提升列车运行效率和安全可靠性。在智能监控方面，设置多个智能检测系统，数千个智能传感器，像带着随车医生，随时自体检、自感知。

此外，该列车首次采用 5G 大容量车地通讯，实现车地信息传输的多网融合，以大数据分析技术对列车运行状态进行评估，保障行车安全。在智能交互方面，应用 OLED 车窗、双曲面屏、超薄屏等智能化乘客信息显示技术，实现视频直播观看，出行信息查询；采用智能照明系统，可根据车外环境自动调节亮度及色温，提升乘坐体验。

列车前端采用全包设计，流线型车头具有优越的空气动力学性能，车身采用淡蓝色跳动的曲线。列车内饰采用浅蓝色氢元素点缀。整车以深蓝为主色，浅蓝和黑色为点缀。

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