嫦娥七号月球车规模比玉兔二号更大，智能化方面也更强

IT之家 1 月 23 日消息，2023 年，中国航天科技集团公司计划安排 50 余次宇航发射任务；载人空间站工程进入应用与发展阶段，空间站转入常态化运营模式；全面推进探月工程四期和行星探测工程，开展嫦娥七号、天问二号等型号研制工作；完成长征六号丙运载火箭首飞；完成商业航天和整星出口合同履约工作。

央视现采访到了嫦娥七号副总设计师唐玉华，据介绍：目前嫦娥六号和嫦娥七号正在研制，嫦娥六号是 2024 年左右发射，将在月球背面采样返回。嫦娥七号将于 2026 年左右发射，着陆到月球南极，开展月球南极的资源探测。

他表示，嫦娥七号包括四器一星，分别是着陆器、轨道器、巡视器、飞跃器和鹊桥二号中继卫星。

IT之家曾报道，飞跃器将首次在月球开展飞越探测，飞越到月球南极阴影坑里进行勘查，去寻找月球可能存在的水或水冰。巡视器也就是月球车，将和轨道器、着陆器等科学探测仪器与嫦娥八号组成月球南极科研站的基本型。

唐玉华还透露：嫦娥七号将要搭载的月球车规模上比玉兔二号稍微大一点点，而且带的载荷不一样，大致的结构都是一样的。此外，这款月球车智能化方面更进步了，原来地面干预的更多一点，现在它的路径规划会更自主一点。

《我国计划 2024 年发射鹊桥二号中继星，将为嫦娥六号、七号、八号任务提供中继通讯服务》

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