美国计划强制电动汽车配备行人警示器，1997 年生产的也不放过

IT之家 2 月 8 日消息，美国国家公路运输安全管理局（NHTSA）已经开始调查早在 1997 年生产的混合动力车和电动汽车是否应该配备行人警示器，以提醒行人注意它们的存在。

美国联邦机动车安全标准（FMVSS）141 在 2018 年通过，要求所有车辆总重为 4536 公斤或以下的电动汽车和混合动力汽车都配备行人警示器，以便发出警示音，使行人能够听到附近是否有车辆。因为在低速行驶时，电动汽车和混合动力汽车噪音非常小，2021 年 3 月 1 日或之后生产的汽车被要求有某种形式的警示器，以提醒行人有汽车驶来。

然而，NHTSA 在去年 7 月收到一份请愿书，该请愿书认为所有电动汽车和混合动力汽车，无论什么时候生产的，都应该有这些发声器来警告行人。请愿人声称，不适用该标准的混合动力车和电动车应被认定为含有安全缺陷。

该机构的文件估计，这可能影响 910 万辆汽车，这些车辆来自日产、捷豹、Polestar、特斯拉、福特、宝马、起亚、本田、保时捷、路虎、克莱斯勒、法拉利、丰田等品牌。

请愿人指出，2011 年 1 月成为法律的《2009 年行人安全加强法》规定，所有机动车都应配备一种装置，“提醒盲人和其他行人附近有机动车存在和运行，使这些行人能够在城市、农村和住宅环境中安全和独立出行”。美国国会在对 2009 年 PSEA 的研究中发现，混合动力和纯电动汽车“几乎不产生任何声音”，而且，未来混合动力或全电动汽车“有一天会超过国家道路上的内燃机汽车的数量”。

NHTSA 已于 1 月 27 日正式开始调查，IT之家了解到，这将影响最早在 1997 年生产的汽车，土星公司的 EV1 是名单上唯一可以追溯到这么久的车辆，1999 年的戴姆勒-克莱斯勒 GEM NEV，以及 2001 年的丰田普锐斯、戴姆勒-克莱斯勒 GEM E825 和本田 Insight 车辆也会受到影响。

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