本田：2027 年后在中国市场不再投放燃油新车，2030 年前全球年产量提升至 200 万辆以上

IT之家 9 月 3 日消息，据中国汽车工业信息网报道，在泰达国际论坛“构筑产业发展新优势”高层峰会上，本田技研工业（中国）投资有限公司副总经理缝村早苗声称，2027 年后本田在中国市场不再投放燃油新车。

据悉，缝村早苗表示，为实现 2050 年碳中和，2040 年之前，丰田在全球范围内实现纯电动车和氢燃料电池汽车的销售比例达到 100%。2030 年之前，将纯电动车的全球年产量提升至 200 万辆以上。在中国，目标比全球目标提前 5 年，2035 年实现电动车的销售比例 100% 的目标。

缝村早苗同时声称，“为了中国高标准目标的实现，本田将之前计划的 2030 年停止投放纯燃油车的目标提前 3 年，自 2027 年以后，本田不再投放新型纯燃油车型”。

IT之家同时从缝村早苗发言中注意到，早苗宣称本田将推出更多本田 “e:N 电动化品牌”车型，其中“e:NS2”和“e:NP2”将于 2024 年初发售，本田今年在上海车展上公开的概念模型“e:N SUV 序”为基础的量产车型也将于 2024 年中期发售。包括上述三款车型在内，到 2027 年，本田将推出 10 款电动车型。

除了推进液态锂离子电池发展外，本田还将推出半固态和全固态电池等新一代电池。分别与 GS 联合开发液态锂离子电池，与 SES 联合开发半固态电池；并且计划在 2024 年启用全固态电池的示范生产线，目标是在 2030 年之前推出的车型上搭载新一代电池。

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