特斯拉一体压铸技术再进化，研发新车时间可缩短到 18-24 个月

IT之家 9 月 15 日消息，根据路透社报道，特斯拉的一体压铸车身技术（gigacasting）有了突破性进展，可以改变现有电动汽车生产模式，帮助马斯克实现生产成本减半的目标。

IT之家从报道中获悉，特斯拉研发了具有 6000-9000 吨夹紧压力的巨型压力机，一体压铸 Model Y 车型的前部和后部车架结构，降低了生产成本。

知情人士认为本次一体压铸车身技术的突破，可以将传统汽车生产的大约 400 个零件，几乎所有复杂的电动汽车底部压铸成一个整体，构建出特斯拉新的技术护城河。

报道称特斯拉在部署这项一体压铸车身技术之后，研发新车的时间可以缩短到 18-24 个月，而目前汽车厂商开发新车通常需要 3-4 年时间。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。