基于北斗定位和自研 AI 深度学习模型,高德地图已达成全球最大规模车道级导航覆盖
近日,高德地图宣布旗下基于北斗卫星导航系统、深度学习模型、惯性导航、泛在信号等前沿技术研发的车道级导航服务,截止目前已支持在国内 99% 以上的城市和乡镇道路使用。
这意味着即日起,用户在驾车导航时,无论是在城市还是乡镇,无论是在高速快速路还是普通路段,均可享受到这种高技术密集、沉浸式的新一代导航产品。
而这也是截止目前为止,全球范围内覆盖规模最大的车道级导航服务。
作为一种历史悠久的信息服务,导航产品已在市场上存在超过 20 年,历经多次技术和产品模式迭代,成为了人们生活中必不可少的一部分。而高德地图作为领先的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商,长年来致力于将各种科技创新、尤其是国产和自主研发的高精尖科技,应用于民用交通出行,以提供更为优质的出行体验。
车道级导航即是其中的典型案例,即便是在全球范围内也处于领先位置。例如 2020 年起基于北斗卫星导航系统,结合参考站修正信息,经过融合和解算后实现部分城市和道路的车道级定位,实现了这一技术在智能手机端的首次落地,成为北斗这一国产高精尖科技在民用出行领域的典型应用;如今,更进一步实现了车道级的交通事件预警和提示,包括异常占道、前车急刹或慢行,以及汇入口来车等,方便用户及早了解车道级的安全隐患信息。
还有对于如今最炙手可热的人工智能技术深度应用 —— 高德自研深度学习模型,可以实现全路网融合的 3D 自动化建模,以业内前所未有的高效方式,批量化、规模化地实现楼宇道路、自然环境、城市地标等元素在高德地图中的全自动化三维映射;而基于海量数据演算训练所得、基于面向驾驶者人因工程的 AI 动态视景技术,则可根据当前位置和道路形态,动态调整更接近驾驶视角的导航画面,构建一个虚实结合的数字世界,让用户在导航过程中更高效地将实际所见和导航画面快速对应,收获所见即所得的“秒懂”体验。
如今随着车道级导航基本完成了全国道路的覆盖,高德业已同时达成全球范围内,应用 AI 自动化建模技术,构建完成规模最大数字化地图的成就。
此外,高德车道级导航中还蕴含了一系列最优化导航体验的技术:通过融合加速度计、陀螺仪和磁力计等多元数据构建算法的惯性导航,帮助用户即使在卫星信号遮蔽的情况下,也能确保导航的连贯性;而泛在信号技术,则能够同时处理蜂窝网络、Wi-Fi 热点甚至是周边环境特征的信号,将它们转化为定位额外线索,实现高速导航过程中的定位连续性;还有超视距技术,可以自动化处理道路、建筑遮挡关系,实时进行透视化渲染,从细节和人性化角度,尽可能雕琢导航体验。
目前,高德车道级导航支持绝大部分主流手机,只需将高德地图 App 升级至最新版本,即可在驾车导航过程中体验该服务,无需额外设置。
未来,高德地图也将在高精尖技术领域持续精进,并将之应用于日常生活中人人都需要的出行服务 —— 连接真实世界,打造更多诸如车道级导航这样的科技产品,做好一张活地图。
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