时隔 39 年，中国车企终于夺回中国市场销量冠军

新年伊始，各家车企相继交出年度销量成绩单。尽管尚未全部出炉，但可以确定的是，比亚迪将以 3,024,417 辆的年销量和 61.9% 的同比增长，毫无悬念地成为 2023 年中国汽车市场的销量冠军。

年销量超 300 万辆，不仅是数字上的胜利，更让比亚迪获得多个不同纬度的销量冠军。

中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军、世界新能源汽车市场销量冠军，如此傲人成绩，是比亚迪发展史上的重要里程碑，更是中国自主品牌的高光时刻。

39 年后，中国车企夺冠

自 1984 年大众汽车进入中国市场以来，合资品牌一直牢牢占据中国乘用车市场的主导地位。

在这段时间内，合资品牌凭借其品牌影响力大、产品可靠性强、技术及工艺优等特点，迅速抢占中国消费者心智。

比亚迪销冠海报

如今，中国汽车市场正在经历百年未有之大变局，新能源汽车和智能化技术的兴起，为市场带来了新的机遇和挑战。在消费者的需求和偏好不断发生变化下，越来越多的本土汽车品牌抓住时机崭露头角，不断推出具有竞争力的产品。

作为新能源汽车领导者，比亚迪通过前瞻性判断，在行业未看清新能源汽车未来发展方向之际，摒弃外界质疑声，持续深耕新能源汽车技术，坚定发展乘用车领域的纯电动车和插电式混动车，在多个细分市场实现对燃油车的替代。

十年磨一剑，随着 DM-i 超级混动、刀片电池、易四方、云辇等一项项行业领先的新能源汽车技术逐渐上车，比亚迪用 302 万的年销量回应了曾经的质疑声，创下比亚迪汽车销量的历史新高，更是一举超越了南北大众的总和。

宋 L

海豹 DM-i

多品牌矩阵落成，加速比亚迪高端化、高质量发展进程

如今，比亚迪已形成了从家用到豪华、从大众到个性化的多品牌矩阵。子品牌腾势、仰望、方程豹陆续发布，加速了比亚迪的高端化、高质量发展进程。

定位豪华市场的腾势品牌，2023 年全年销售 127840 辆。腾势在 2023 年厚积薄发，D9 一举夺得年度 MPV 销冠。腾势 N7 的城市 NOA 功能也将在 2024 年 OTA，向用户展现出“比亚迪智能化处于第一梯队”的实力。

腾势 N7

仰望与方程豹品牌都在 2023 年 11 月正式开启交付，也取得了出色的市场反馈。首款车型仰望 U8 在其首个完整交付月实现了销售 1593 辆的好成绩，不仅刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录，还正式进入长期被海外汽车品牌垄断的百万级汽车销量 Top10。

方程豹品牌的首款车型豹 5 在其首个完整交付月销售了 5086 辆，一举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道。

2023 年比亚迪汉月均销售近 2 万辆，比亚迪唐月均销售破 1 万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万，树立主流中高端市场新标杆。

仰望 U8

海外市场是比亚迪在 2023 年的另一大销量增长极。2023 年，比亚迪出口超 24 万辆，同比增长 334%。自 2021 年 5 月比亚迪正式启动“乘用车出海”以来，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等 59 个国家及地区。

全球销量第一的影响力与技术全面领先的实力，让比亚迪受到海外头部经销商的认可与支持，加速了比亚迪全球化发展的步伐。

比亚迪海豹入围 2024 欧洲年度汽车

从 2021 年销售 74 万，到 2022 年销售 186 万，再到 2023 年销售 302 万，比亚迪不断刷新着中国汽车市场销售记录。在高销量情况下仍然保持高速增长，这在中国乃至全球车企中都鲜有出现。比亚迪以成绩说话，跑出新能源汽车时代下的“加速度”。

2023 年上半年，比亚迪成为首个进入世界销量前十的中国品牌。如今，随着全年销量出炉，比亚迪在 2023 年底正式超越铃木集团，位列全球销量第九。

从中国新能源汽车销冠，到中国汽车市场销冠，再到蝉联世界新能源汽车销冠，比亚迪以自身发展推动全球汽车工业实现新能源转型，助力“为地球降温 1℃”，让中国汽车成为中国制造的一张绝佳名片。

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。