小米汽车回应 SU7 实测 AEB 刹停速度不达标：首批交付车型限制 130km/h，后续 OTA 更新支持 135km/h
IT之家 4 月 4 日消息，小米汽车今晚发布了答网友问第七集，汇总了网友比较关心的 13 个问题。
针对用户实测 AEB 刹停速度未能达到 SU7 发布会上宣传的 135km/h的问题，小米汽车回应称：目前小米 SU7 首批交付的量产版本 AEB 前向紧急制动可在 130km/h 最高行驶速度下实现最大 70km/h速度降，AEB 最高 135km/h刹停速度将在即将到来的第一个 OTA 版本中实现。
IT之家附小米公告如下：
小米汽车金融服务与外面机构提供的产品有什么差别？
小米汽车金融服务为小米汽车官方金融服务品牌，安全靠谱有保障。官方合作金融机构具备分期费率低、期限灵活等优点，方案多样，价格统一，可满足您的不同贷款方案需求。客户经理会在申请流程的全程提供支持，流程线上化，进件资料少，简单高效，审批快速。
非官方合作机构的资质情况需您费心甄别，且服务价格及方案未知，服务审批情况及服务质量存在较大不确定性，如您遇到问题，其他机构还可能面临服务人员失联、申请资料丢失、个人信息泄露等风险，对您实现分期购车造成不利影响。因此，小米汽车建议您使用官方金融服务分期购车。
办理购车金融服务，是否有额外的手续费？
小米汽车金融服务不收取任何分期手续费。
如何办理退款，时效是怎么样的？
锁单前退定金，即时到账；锁单后不可退定金。
每个交付中心都能直接办理临牌吗？
交付中心会为您提供办理临牌的服务，但其中部分交付中心由于场地位置的原因，可能会需要到附近临牌点办理。
在目前的质保基础上，能否额外购买更长时间或终身的质保？
小米 SU7 的质保政策已在小米汽车官网公示，用户可在官网查询，暂无质保政策更新。
更长周期的小米 SU7 质保服务产品，我们正在根据用户需求情况，调研并推进开发，敬请关注小米汽车官网和小米汽车 App 的官方信息。
购车送不送积分，还有什么渠道能够快速获得积分？
目前暂未推出购车赠送积分的活动，在 4 月 30 日 24 点前成功支付定金选购小米 SU7 的用户，可享受至高价值 22000 元的限时购车权益，以及至高价值 26000 元的小米智驾增强功能的终身免费使用权。后续有关积分获取的信息请关注小米汽车 App 官方通知。
上市交付的「高速领航」，是全国高速 / 快速路段都能使用吗？
上市交付版本的「高速领航」功能已适用于全国范围的高速路及城市快速路行驶中，但存在部分路段因修路、施工等原因暂时无法使用的情况，具体以实车表现为准。
夜间和雨雪天气对智驾效果有什么影响吗？
现阶段智能驾驶仍属于辅助驾驶手段，目前版本可满足在正常工况及常规道路下的使用，但在极端天气下，仍应参考用户手册中的说明，谨慎使用智能驾驶功能。
网上有用户测试 AEB 刹停速度，并没有达到发布会宣传的 135km/h，是什么原因？
目前小米 SU7 首批交付的量产版本，AEB 前向紧急制动可在 130km/h 最高行驶速度下，实现最大 70km/h速度降。AEB 最高 135km/h刹停速度将在即将到来的第一个 OTA 版本中实现，这一版本此前已提交到中国汽研进行相关测试，并在发布会上展示了阶段性测试结果。
AEB 是保障驾驶安全的辅助功能，是针对紧急情况的安全防护措施，也建议大家不要在公开道路自主进行相关测试，更多使用注意事项请参考用户手册。
为什么上车后，车机账号并没有绑定我的小米 ID，每次都需要重复扫码登录？
目前小米 SU7 有多种车钥匙解锁方案，包括实体遥控钥匙、NFC 卡片钥匙、手机蓝牙钥匙等。其中实体遥控钥匙与 NFC 卡片钥匙，默认为匿名使用，主要是为了保障用户外借钥匙时不会造成个人账户信息泄密。所以，如果用车时采用这两种方式进行解锁，那么默认是没有绑定账号的，每次上车也就需要重复扫码登录。
当然，如果大家需要「解锁即登录」，只需在手机 App 中针对以上解锁方式按需进行一次账号绑定，并于下一次上车完成安全验证扫码登录后，即可享受“谁解锁就登录谁账号”的便捷体验。
最后，也推荐大家多试试“手机蓝牙钥匙”，开通就自动绑定账号，手机也是车钥匙，非常方便。
手机应用 PIN 到车机桌面最多能 PIN 几个？
目前的系统版本支持将一个手机应用 PIN 到车机桌面，PIN 第二个手机应用时会将第一个替换掉。
手机应用 PIN 到车机桌面后，你可以像使用车机的原生应用一样使用手机应用。而且，这相当于为手机开了一块“副屏”，不影响手机的正常使用，非常方便。
我们目前已支持 250 余款不同的手机应用 PIN 到车机桌面，后续我们也将根据用户的使用反馈持续优化手车互联体验。
手机投屏、PIN 上来的应用、副屏投屏，使用的是车机的算力还是手机的算力？
手机应用运行在手机上时，使用的是手机算力。当手机投屏、手机应用 PIN 到车机桌面时，也会有车机算力的参与。这也充分体现了小米澎湃智能座舱强大的手机、车机软硬件生态协同共享能力。
后排车窗为什么无法下降到底？
小米 SU7 后排采用无边框车门和大尺寸后轮设计，并且车窗是整体面不分块设计，提高整体美观度的同时也不影响通风。采用相同设计的车型，后车窗下降路径都会被后轮包与后车门分缝挡住，所以无法降到底。同时，对于后排经常坐小朋友的使用场景来说，这样的设计也更安全。
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