2025 款 AMG GT63 S E Performance 混动轿跑发布，零百加速只需 2.9 秒

IT之家 4 月 21 日消息，4 月 20 日，在梅赛德斯-AMG 品牌之夜中，梅赛德斯-AMG 全新高性能“猛兽”—2025 款 AMG GT 63 S E Performance 迎来全球首发。官方表示，该车搭载源自 F1 赛道动力技术，0-100km/h加速只需 2.9 秒，极速可达 320km/h。

AMG GT 63 S E Performance 为一款四门高性能轿跑车，也是 AMG 全新产品线中最强的车型，采用插电混动系统。

IT之家注意到，新车的下包围部分进行了重新设计，采用了和此前发布的双门版类似的前脸造型。车头两侧的进气口变成了独立的形式，而且形状也变得较为狭长，而不是像老款使用贯穿式的设计。车尾采用四出排气，两侧配备了导流槽设计，新车继续采用可调节式的电动扰流板。

该车电动机直接安装在后轴上，可独立产生 201 马力和 320 牛・米的扭矩，并通过二速自动变速箱传递至后差速器。得益于 AMG“4MATIC+”机械全轮驱动系统，当车辆检测到后轮打滑时，电动机还可以将动力输送至前轮。

位于后轴上方的 400 伏 6.1 千瓦时电池组采用了一种非传统冷却系统，该系统不是使用空气或其他间接冷却方式，而是为每个电池单元单独输送非导电液体。AMG 表示，63 S E Performance 中的锂离子电池技术源自其一级方程式赛车中的系统。

该电池可以提供足够的电力，使电机连续输出 94 马力，峰值时可提供 201 马力的动力。作为插电式混合动力车，GT63 S E Performance 可以插入充电，纯电续航里程尚未公布，不过预计不会太长。新车搭载 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合功率可达 831 马力，综合扭矩高达惊人的 1400 牛・米。传动系统匹配 9 挡手自一体变速箱，同时搭载 AMG Performance 4Matic + 四驱系统，0-100km/h加速只需 2.9 秒，极速可达 320km/h。

与其它所有现代 AMG 车型一样，该车也提供多种驾驶模式，例如“舒适”“湿滑”“运动”“运动 +”、“赛道”和“个性化”，以便在各种情况下发挥最佳性能。此外，由于这是一款混合动力车型，该车还提供“电动”和“电池保持”模式。

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