小米汽车回应是否推出对开门车型：技术储备不代表一定量产，以官方信息为准

IT之家 8 月 7 日消息，小米汽车今天凌晨更新了第 63 集“小米 SU7 答网友问”，解答了是否推出对开门车型、交付中心规划和车机高德地图账号相关问题。

IT之家汇总问答内容如下：

小米汽车真的要推出对开门设计的车型么？

小米汽车坚持从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一辆好车。所以大家会看到很多小米汽车相关的专利信息，包括对开门设计也是小米汽车预研技术储备之一。技术储备并不代表一定要量产，请大家以官方公布信息为准。

汽车研发周期很长，新技术应用需要提前布局。2023 年底的小米汽车技术发布会，我们第一次给大家分享了小米汽车在电池包、电驱、大压铸、智能驾驶和智能座舱方面的进展，其中就包含了很多已量产、在量产和预研的技术或功能。

2024 年世界知识产权日，我们公布了小米的技术创新与知识产权成果：截至 2023 年底，小米全球授权专利数已超 3.7 万件，已申请正在审查的还有 3 万件。

最新 OTA 中的红绿灯提醒功能，实际使用中提醒总是慢 1-2 秒，这是为什么？

红绿灯提醒功能设计本意，是为了在跟车或等红灯时，驾驶员出现分神情况未及时起步时进行提醒。当驾驶员正常专注驾驶和起步时，则不触发提醒。因此并非功能延迟。

红绿灯提醒功能包含闯红灯提醒及绿灯起步提醒。系统通过前向摄像头识别本车所在车道标线及红绿灯的状态，判断车辆行驶方向意图。当驾驶员存在闯红灯风险，或在绿灯亮起后未及时起步的情况下发出提醒。

绿灯起步提醒：在红灯路口停车，当交通信号灯变为绿灯后，车辆未在一定时长内起步（约 1.5s），中控屏幕即会显示“绿灯请通行”的文字提示并发出声音提醒。目前仅支持部分带直行车道标线的车道。

这里也要为大家强调 —— 红绿灯提醒功能作为一种安全辅助功能，无法代替驾驶员的目视检查。驾驶员需要在驾驶过程中始终保持注意力，避免过度依赖或误用该功能，确保驾驶安全。关于红绿灯提醒功能的更多信息请参考用户手册。

小米汽车有新的交付中心的规划么？

我们正加速渠道建设，争取尽早为广大米粉朋友带来更便利的看车、购车、交车、用车体验。

预计 2024 年年底将会建成 53 座交付中心，基本可覆盖大部分省会城市。

同时 2025 年交付中心建设也正在规划中，欢迎您留言提供更多参考建议。

哪些情况下无法唤醒小爱同学？

车载「小爱同学」能够进行超多场景的深度智能控车，一句话即能实现人车家互联。

在少数场景下存在行车干扰隐患时，「小爱同学」无法被正常唤醒，如：语音电话呼叫与通话中、全景影像使用中、智能泊车使用中、报警弹窗时、关闭对应音区的语音唤醒时、未允许访问麦克风权限时。

「小爱同学」作为人工智能助手，进行了非常严谨的安全设计，以期在大幅提升用车便利性的同时，避免引发用车安全风险。

车机高德地图能否跟手机登录相同账号，使用类似“输入号牌规避限行”等功能？

目前建议有限行需求的用户，使用手机高德地图的“限行提醒、规划避开限行路线”功能，在手机上规划好路线后流转到汽车，支持以下两种方式：

• 手机地图发送路线：在手机高德地图路线规划界面，点击左下角“车机”按钮发送到车机。（需手机和车机地图登录相同高德账号）

• Xiaomi HyperOS 导航流转：使用 Xiaomi HyperOS 系统的用户，当您在手机端高德地图 App 进行选点、规划路线、发起导航时，车机端地图会实时同步。无需在车机端进行任何操作，即可无缝流转。即使上车前在车外进行了相关操作，上车后也可自动同步。（需手机与车机登录相同的小米账号）

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