加量又降价:2025 款极氪 007 纯电轿车正式发布,20.99 万元起

2024-08-13 20:03IT之家 - 问舟

IT之家 8 月 13 日闪讯速报,2025 款极氪 007 正式发布,号称“纯电轿车全能王”,分为四个版本。除了顶配四驱性能版,其他版本均有 2-3 万元降价幅度:

  • 四驱性能版 29.99 万元;

  • 四驱智驾版 22.99 万元;

  • 长续航后驱智驾版 22.99 万元;

  • 后驱智驾版 20.99 万元。

2025 款极氪 007

  • 内外饰多项优化,四驱性能版新增“黑武士”版本

  • 后驱零百加速 5.0 秒,四驱性能版零百加速 2.84 秒

  • 自研二代金砖电池,从 10% 充到 80% 最快 10.5 分钟

  • CLTC 续航最高 870km,充电 5 分钟,高速 2 小时

  • ZEEKR AI OS:Kr AI 大模型

  • 起步盲区视觉检测主动提醒

  • 前后卡车危险位置主动预警

  • 全系标配激光雷达,双 Orin-X 芯片

  • 浩瀚智驾 2.0,启用端到端大模型,支持城市 NZP

2025 款极氪 007 在设计部分变化不大,新增苍穹绿外观颜色和黛绿内饰配色,并提供 19 英寸多辐熏黑轮毂以及一体式光隐灯罩;长宽高依然为 4865/1900/1450mm,轴距为 2928mm。

动力方面,极氪 007 采用 800V 高压平台:后驱版 CLTC 综合工况续航里程为 688 公里,四驱版和四驱智驾版 CLTC 综合工况续航里程为 616 公里,四驱性能版 CLTC 综合工况续航里程为 660 公里;搭载麒麟电池版本车型 CLTC 综合工况续航里程最高 870 公里。

此外,2025 款极氪 007 四驱版将 0-100km/h 加速时间由 3.5 秒提升至 3.4 秒,后驱版车型 0-100km/h 加速时间由 5.4 秒提升至 5.0 秒。

2025 款极氪 007 搭载了第二代金砖电池,最大充电倍率达到 5.5C,从 10% 充到 80% 仅需 10.5 分钟,15 分钟补能 500km。与此同时,新车还提供智慧极充功能,能够实现无人代客泊车和全程自动充电。

极氪 007 搭载 8295 智能座舱计算平台,其 AI 学习的 NPU 算力达到 30 TOPS,同时还首次引入了 AI 大模型技术,打造出极氪车载人工智能 KR GPT,以实现全场景的智能交互体验。此外,新车还将搭载 35.5 英寸的 AR-HUD、15.05 英寸 2.5K 的 OLED 向日葵中控屏。

智能座舱方面,极氪宣布 ZEEKR OS 进化为主动式 AI 智能座舱 ZEEKR AI OS,全面接入 Kr AI 大模型,全新 AI Eva 可实现 15 万种以上的泛化车控指令,能够实现全舱自由说、自然语义识别等功能,并增加了 30 项以上的主动智能服务,包含经济模式需求建议、起步盲区主动提醒、驾驶模式主动推荐、前后卡车危险位置主动预警、空调 / 座椅极速升降温主动推荐、长途出行疲劳关怀、常用线路异常拥堵预测提醒、午休小憩主动推荐等。并且全系车型均可实现 OTA 升级。

智能驾驶方面,2025 款极氪 007 全系标配浩瀚智驾 2.0,分别是场景认知大模型和交互规控式大模型,相比智驾 1.0,2.0 在场景认知和规控决策方面会有明显的提升。

浩瀚智驾 2.0 包含激光雷达和两颗 Orin X 智驾芯片,全面启动端到端大模型,能够实现机械车位自动泊车、遥控指尖泊车和记忆泊车的泊车场景,以及 NZP 高速自主领航辅助、NZP 城市自主领航辅助、率先开启通勤模式的行车场景。

全新的场景认知大模型 SCM 新增理解交通场景 1000 种,认知准确度提升超过 120%,交互式规控大模型 IPM 能够将预测时间提前 1.2 秒、预测准确性提升 21%,碰撞风险减少 28%。

极氪 007 浩瀚智驾 2.0 的断头路泊车、机械车位泊车、记忆泊车、遥控指尖泊车都将会 OTA 升级,IT之家汇总如下:

  • 断头路泊车:10 月份 OTA 推送

  • 遥控指尖泊车:10 月份 OTA 推送

  • 记忆泊车:年底分批交付

  • 机械车位自动泊车:年底推送,覆盖全国全量

在 NZP 自主领航辅助方面,NZP 高速自主领航辅助优化了 30 种以上的大车危险场景,还能够有效抵挡 80% 的恶意加塞。

在城市 NZP 通勤模式上,通勤线路可达 20 条,每条线路最长为 100 公里,能够覆盖 80% 的城市出行场景(今年 9 月份分批推送)。

在城市智驾方面,浩瀚智驾 2.0 融合了通勤模式和无图方案。该功能将于今年年底陆续交付,后续将开启小区道路等内部场景,真正实现车位到车位的精准智能驾驶。

  • 第一阶段推送由有先验信息网络的通勤模式

  • 第二阶段端到端大模型的无图方案构成。

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