世界首座双层斜拉 — 悬索协作体系,G3 铜陵长江公铁大桥主桥在安徽合龙
IT之家 8 月 27 日消息,据央广网报道,8 月 27 日 11 时许,随着大桥两侧节段钢梁焊接完成,G3 铜陵长江公铁大桥主桥合龙。
G3 铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥,兼具斜拉桥和悬索桥两种桥型的优势,具有“跨度大、荷载重、刚度大”的特点,相较于同等规模的斜拉桥和悬索桥而言,经济性更好、行车安全性更高。
大桥路线全长 11.88 公里,具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能。大桥主跨 988 米,上层桥面布置为 6 车道高速公路,设计时速 100 公里;下层桥面布置为 4 线铁路,其中 2 线为合池城际铁路、设计时速 250 公里,2 线为铜陵南至江北港铁路,后期延伸至枞阳,连接安庆,设计时速 120 公里。
IT之家获悉,G3 铜陵长江公铁大桥在建设中采用了多项新技术、新装备,有“四项首创、八个工艺创新”和 14 项授权专利等成果。
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