复兴号智能动卧上线：10 月 1 日起京港、沪港间高铁动卧列车全面提质升级，最高时速 300 公里
IT之家 9 月 25 日消息，中国铁路微平台官宣，10 月 1 日起，北京西、上海虹桥与香港西九龙间开行的高铁动卧列车将全面提质升级，新研制的复兴号智能动卧列车在京港、沪港间上线运行：
北京西至香港西九龙的 D909/910 次升级为 G897/898 次
上海虹桥至香港西九龙的 D907/908 次升级为 G899/900 次
中国铁路微平台表示，提质升级后，旅行时间压缩，沿途停站优化，香港始发时间延后，设备设施更加完善，服务品质进一步提升，夕发朝至优势更加明显。
同时，为满足旅客国庆假期出行需求，9 月 30 日加开香港西九龙至北京西的 G898 次列车，10 月 1 日、2 日京港、沪港间实行双向开行，后续安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行。
此外，为进一步提升香港与内地间跨境旅客出行体验，在复兴号智能动车组技术提升版列车平台的基础上，全面优化车内功能布局和服务设施，研制了复兴号智能动卧列车，将既有和谐号动车组列车升级为复兴号智能动卧列车。
一、设备设施更加完善：
复兴号智能动卧列车全列编组 16 辆，由 2 辆座位车、1 辆餐车 / 卧铺车、13 辆卧铺车组成，与现有京港、沪港和谐号动卧相比，总定员有所增加，共 652 人，其中一等座 24 人、二等座 90 人、卧铺 538 人；
8 号车厢专门设置 1 个无障碍卧铺包间和 1 个无障碍卫生间，同时在服务设施上增加盲文标识，更好地服务残疾人旅客；
为解决终到站前卫生设施及开水炉集中使用问题，全列卫生间增至 42 个、电开水炉 17 个；
所有座椅均基于人体工程学进行了优化，一等座椅增加了可调节头靠，在扶手小桌板基础上增加使用体验更好的背板小桌板，
二等座椅在靠背上增加了 USB 充电接口，乘坐体验更好；
每个铺位均设置集成式多功能服务装置，包括阅读灯、衣帽钩、裤架、插座、置物盒、氛围灯等设施，便于旅客使用；
采用以太网控车、车载安全监测、手持移动终端巡查等智能运维系统，进一步提升了列车运行安全等方面的智能化水平，安全可靠性更强。
二、旅行体验更加舒适：
采用全方位、分区域隔音降噪措施，各区域噪声指标均达到标准要求的优级，与现有京港、沪港和谐号动卧列车相比，包间内噪声更低；
空调机组均采用变频技术，温度调节更精准，产生噪音更小，体感更舒适，车厢更安静；
大力提升列车服务品质，着力打造“移动的星级酒店”，融合中国传统文化和京、沪、港（粤）地域特色，精心设计列车内饰、陈设；
提升床垫、枕头等备品品质；
首次探索引入“管家式”服务，乘务员均兼任服务管家，为旅客就寝、盥洗、餐饮、答疑等提供呼唤式响应服务；
推出粤式特色餐食，提供富有特色的高品质餐饮服务。
三、夕发朝至优势更加明显：
提质升级后，京港、沪港间高铁动卧列车最高运行时速由 250 公里提高到 300 公里，旅行时间均有不同程度压缩。
G897 次列车北京西站 20 时 13 分开车，次日 7 时 45 分抵达香港西九龙站、较目前提前 1 小时 2 分钟抵达，沿途停靠石家庄、邯郸东、郑州东、广州南、深圳北等站；
G898 次列车香港西九龙站 19 时 26 分开车、较目前延后 1 小时 2 分钟开车，次日 6 时 53 分抵达北京西站，沿途停靠深圳北、广州南、长沙南、石家庄等站。
G899 次列车上海虹桥站 20 时 15 分开车，次日 7 时 20 分抵达香港西九龙站、较目前提前 9 分钟抵达，沿途停靠杭州东、宁波、深圳北等站；
G900 次列车香港西九龙站 20 时 05 分开车、较目前延后 16 分钟开车，次日 7 时抵达上海虹桥站，沿途停靠深圳北、潮汕、厦门北、宁波、杭州东等站。
复兴号智能动卧列车仍安排在旅客出行需求最为集中的每周五、周六、周日、周一双向开行，乘车时均可在香港西九龙站通过“一地两检”方式办理出入境手续，为旅客在京港、沪港间往返提供更多便利。
IT之家提醒，提质升级后的复兴号智能动卧列车车票于 9 月 25 日开始发售，旅客可通过铁路 12306 网站（含客户端）、车站售票窗口、自动售（取）票机等渠道购买。
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