多地推进新能源公交车换电池，老化衰减问题已致部分县市公交停运

IT之家 11 月 17 日消息，据澎湃新闻报道，近期，全国多地积极开展新能源公交车及其动力电池更新工作，以提高公交车辆运行效率和安全性，优化乘客出行体验。

山东泰安：细化措施确保更新落地

IT之家注意到，11 月 13 日，山东泰安市交通运输局组织召开全市新能源公交车及动力电池更新工作推进会，传达解读了《泰安市新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》等。

会议要求，各责任单位要将新能源公交车及动力电池更新工作摆在突出位置，完善推进举措，确保更新工作按时保质完成。一是细化工作措施。以更快行动、更强力度、更实举措，推动更新政策落地，确保老旧城市公交车辆及动力电池应更尽更，补贴及时发放。二是坚持问题导向。聚焦更新工作中面临的问题，帮助公交企业拓展融资渠道，集中组织公交企业与生产厂家对接，畅通沟通渠道。三是强化调研督导。深入走访调研，对企业更新过程中存在的问题疑虑，积极进行解答，发现问题及时研究解决，确保完成既定目标任务。

江苏镇江：补贴资金率先到位

根据江苏省交通厅 11 月 13 日的消息，日前，镇江市在全省率先将新能源城市公交车辆动力电池更换补贴发放到城市公交企业，首批 30 辆新能源公交车获得补贴，拨付资金共计 126 万元。消息称，对更新新能源城市公交车的，每辆车平均补贴 8 万元，对更换动力电池的，每辆车补贴 4.2 万元。政策实施以来，全市共计报废更新新能源公交车 25 辆，更换动力电池 175 辆，提升了公交车的运营效率和可靠性，优化改善了乘客的出行体验。

湖北咸宁：电池升级助力绿色出行

在咸宁市崇阳县，首批 34 辆新能源公交车的动力电池更换工作近日完成，并已投入运营。每辆车电池更新获得 4.2 万元补贴，总金额达 142.8 万元。此次更换的新型动力电池具备更高的能量密度和续航能力，显著提升了车辆运营效率和环保性能。

山东济宁：聚焦全域公交新能源化

济宁市汶上县交通运输局组织实施 347 辆新能源公交车动力电池更换。汶上县从 2015 年开始推广使用新能源公交车，较早实现全域公交车 100% 新能源化。

停运问题引关注

因新能源公交车动力电池超质保期，有些地区出现部分公交车停运问题。

例如，山东济宁公交嘉祥公司今年 9 月宣布，因嘉祥城区公交车辆经营年限到期、设备更新，经县主管部门同意，自 9 月 26 日起，嘉祥县城区公交 2 路、3 路、4 路、5 路、6 路、7 路、201 路及 202 路暂停运营。据嘉祥县交通运输局后续回应，嘉祥城区公交所运营公交车辆为 2015 年和 2016 年购买的新能源纯电动公交车辆，现已运营 8 年时间，公交车辆动力电池质保期为八年，按照上级文件要求，新能源城市公共汽电车动力电池超过质保期继续使用为重大安全隐患。目前正在积极协调申请，尽快更换车辆动力电池或更新符合安全标准的车辆继续运营，保障群众出行安全。

邹城市交通运输局 11 月 5 日也就部分公交停运情况答复称，由于该市部分新能源公交车动力电池超过 8 年质保期，存在安全隐患，对超质保期车辆进行全部停运，造成个别线路暂时停运。目前，已督导公交企业正积极对接动力电池生产厂家，待动力电池更换完成后，及时恢复停运的公交线路正常运行。

另外，安徽安庆市望江县交通运输局今年 10 月在答复人大代表建议时透露，2023 年，安庆汽运公司望江城市公交分公司 50 辆新能源公交车因电池老化，存在较大安全隐患，我局要求存在安全隐患的公交车暂时停运，并要求公交公司从其他地区调运车辆替换运营，因时间紧迫，经多方协调，公交公司从庐江、怀宁、宿松等地紧急调运 30 辆公交车替换运营，因此造成部分运营线路公交数量减少，给群众出行造成了不便。截至目前，公交公司多方筹措资金，已更换了 40 辆新能源公交车电池，外调 9 辆新能源公交车补充运力，公交运营班次基本恢复，能够满足群众出行需求。

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