上海第三大枢纽车站“上海松江站”开通运营倒计时，站场总规模 9 台 23 线

IT之家 12 月 16 日消息，据“上海发布”消息，沪苏湖高铁今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，位于松江城南 G60 科创走廊腹地。目前，车站整体建设已经接近尾声，施工、运营单位正紧锣密鼓地进行设备调试和新站筹建工作。

据介绍，上海松江站集合了地铁、公交、出租车等多种交通方式，形成了一座“站城融合”大型综合交通枢纽。新站房共地上 4 层，分别为广场层、站台层、候车层、商业层，站房建筑面积约 6 万平方米，站场总规模 9 台 23 线，其中沪苏湖高铁场 3.5 台 9 线，沪昆普速场 3.5 台 10 线，南侧既有沪杭客专场 2 台 4 线。

候车层设有东、西、南 3 个高架进站口，站城融合的设计，使得通过地铁、公交等公共交通方式进站的旅客在广场层乘坐扶梯就能直达北面候车厅，大大缩短了旅客进站乘车距离。候车室两侧设置了 14 个检票口，3000 个座椅将于近日陆续进场，开通运营后，预计年均客流规模将达到 2000 万人次以上。

位于大厅中央的 12306 服务台，可以为旅客提供信息咨询、遗失物品查找、重点旅客接送和车票改签、退票等服务。环绕 12306 服务台四周，还分别设立了军人候车区、儿童娱乐区、自助充电区以及自助服务区。

候车室内有旅客卫生间 6 个，厕位合计 152 个，均装有新风系统和挂壁式除臭机，每个洗手台盆下均安装了电热水器，在寒冷的冬天可以为旅客提供热水。“心尚”服务工作室内设有饮水处、哺乳室、诊疗室等，可提供担架、轮椅等辅助设备。车站在综合服务中心创新采用可升降式台面无障碍窗口设计，可以满足不同类型旅客的出行需求。

IT之家从官方介绍获悉，沪苏湖高铁今年年底具备开通运营条件，上海松江站作为沿线规模最大新建车站，将采取高普混合模式运营。

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