极越联合维权车主公布新进展：整车 4 年、三电 8 年 20 万公里质保

IT之家 1 月 20 日消息，“极越无声-我们发声”公众号昨日公布了 1 月 18 日车主代表会谈纪要，会议明确了车主关心的主要问题推进程度及未来的计划和工作调整。

一、售后问题

维保网点：

• 领克预计将在全国范围内开放 100 个售后网点承接极越售后问题。

• 网点地址将于近期发布于极越 App，网点覆盖区域在后期可能根据车主活动区域进行调整。

配件问题：

• 上海金山仓库已经解封，部分零配件已经开始打包发送至各售后网点。

• 根据领克 400 电话记录及事故严重程度，进行优先供应。

工作进度：

• 正在给授权网点开通账号，推进技术授权和技能培训。

• 预计年前能完成部分车辆的维修，领克售后将会点对点通知相关车主进行维修。

• 受限于人力资源不足，春节物流受限的客观条件，完全恢复售后保障需等待年后，售后网点不分地域等级。

质保问题：

• 当前质保按国家法定：整车 4 年、三电 8 年 20 万公里。

• 集度会依旧履行国家法律法规承诺。

二、权益问题

• 车主不同时期的购车权益因内容复杂，原车主权益负责人未能返岗，目前尚无工作进展。

• 集度仍在招聘权益相关岗位，将在退订、售后等重大问题解决后，推进合同内约定权益的恢复。

积分充电权益：

• 1 月 20 日起打通极氪品牌充电站，可在极氪品牌充电站使用积分抵扣充电费用（仅限车主账号为本车充电）。

• 其他三方合作桩需等待三方确认后才会推动，暂不在日程内。

无忧服务包权益：

• 凭 App 购买记录至领克售后中心进行保养维护。

• 免费拖车服务依然有效，可通过 SOS 或领克 400 沟通。

• 取送车服务暂无法提供，吉利方正协商推进，争取转接至领克中心。

智驾保服务：

• 正与保险公司协商中。

三、OTA、云服务及网络问题

• 相关内容由集度与百度沟通谈判，全力保障 App、车机网络、云服务的持续正常运行。

• 提出的车机导航地图版本落后问题，集度已记录并将推进工作。

• 车机、智驾 OTA 暂不在推进日程内，目前会提供涉及严重安全 bug 的维护（请大家提供相关有效证据）。

四、商城运营

• 商城精品暂未恢复计划。

• 重要零配件（如卡片钥匙、UWB 钥匙、空滤、香氛替芯）购买方式及开售时间请等待官方公告。

五、保险问题

• 近期保险定损难、保费上涨等问题，随着售后问题解决将逐步恢复正常。

• 如遇保险公司拒保，可直接投诉至银保监协调。

六、充电桩问题

• 集度已获批家充桩服务专项资金，目前由吉利协调资源推进采购和安装。

• 预计年后开始为已购买家充桩的用户安排上门服务。

• 充电桩质保问题恢复正常，可拨打领克 400 登记反馈。

七、意向金、定金及未提车的款项退订进度

• 准车主订金及意向金退订已开始申请，预计 1 月 22 日逐步安排退款。

• 因账户信息需人工输入审核，退款安排需一定时间。

八、极越官方公告问题

• 极越 App 公告需经百度、吉利、集度三方法务确认，确保权威性。

• 极越 App 将以每周五下午为更新节点，同步当前工作进展和计划。

• 集度代表将通过车主代表沟通群保持与车主实时沟通，并同步一些碎片化的信息分享给广大车主。

据IT之家此前报道，“极越无声-我们发声”公众号在本月（1 月 3 日）发布全体极越车主联合公开信，提到自 2024 年 12 月 12 日起，全国极越车主在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权益构成实质性损害。公开信还表达了两点困境：关键零配件缺货严重影响维修进度，车机软件 bug 频发严重威胁行车安全。

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