长城哈弗二代 Hi4 电混系统技术公布，优化“双电机 + 混动专用发动机 + 智能四驱”架构

IT之家 3 月 21 日消息，在目前正在进行的长城哈弗第二代枭龙 MAX SUV 预售会中，长城汽车公布了旗下二代 Hi4 智能四驱电混系统的技术细节。

长城表示，之前该公司的思考模式是“动力思考”，而现在的思考模式是以整车架构为思考的，既要兼顾低成本还要考虑到用户的用车体验，因此提出了第二代 Hi4 方案。相较于初代 Hi4，新系统通过“双电机 + 混动专用发动机（DHT）+ 智能四驱”架构的优化，实现了动力性与经济性的突破。

IT之家获悉，二代 Hi4 智能四驱电混系统主要引入了“全球首搭智能后桥解耦系统”、“大禹疏导定向排气”系统、被动耐高温隔热系统。在电池包方面则引入铝材田字框架、云端 24 小时预警监控等特性。

在算法方面，相应系统主要改进了冰雪路面控制算法、空调余温智能控制系统、电控策略蓄水池积分算法、智能一体式热管理控制，同时引入全新调制比闭环控制算法、关管节能控制策略。

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