奥迪 A6L e-tron 亮相：搭载华为辅助驾驶系统，有望年内上市
IT之家 4 月 23 日消息，在 2025 年上海车展上，奥迪 A6L e-tron 正式亮相。这款中大型纯电轿车基于同 Q6L e-tron 相同的 PPE 纯电平台开发，有望于 2025 年内上市，新车除了尺寸进行加长，在设计、空间、续航、智能驾驶和智能座舱等也将进行升级。
IT之家注意到，奥迪 A6L e-tron 的外观设计充满现代感与科技感。新车采用了分体式大灯设计，上方的 LED 日间行车灯与下方的远近光灯组相互呼应，营造出独特的视觉效果。尽管是纯电动车型，但其标志性的“大嘴”中网得以保留，并采用了矩形设计，与燃油车型形成明显区分。车头下部的梯形进气口和两侧导流槽进一步提升了车辆的运动感。
作为一款长轴距车型，奥迪 A6L e-tron 的侧面线条流畅且修长，后门尺寸的增大不仅优化了车身比例，更为后排乘客提供了更宽敞的腿部空间。车尾部分，贯穿式尾灯已成为奥迪家族的新设计标志，而这款全新尾灯采用了第二代 OLED 技术，不仅在夜间具有出色的视觉效果，还能在车辆遇到事故或故障时显示警示符号。此外，黑色的后包围设计进一步强化了车辆的运动气息。
进入车内，奥迪 A6L e-tron 的仪表盘与中控屏组成了一体化的双联屏，尺寸分别为 11.9 英寸和 14.5 英寸，而副驾乘客还配备了一块 10.9 英寸的独立显示屏。三块屏幕采用了不规则设计，增加了内饰的时尚感。此外，新车还配备了第二代增强现实抬头显示（AR-HUD），能够显示速度、交通标识、导航等重要信息。
车内物理按键数量大幅减少，大部分功能都集成在车机系统中，用户可以通过触控操作或方向盘上的快捷按键进行调节。
在组合辅助驾驶方面，奥迪 A6L e-tron 搭载华为定制无图辅助驾驶系统，采用双激光雷达与视觉融合感知方案，在高速、城区道路中可实现点对点导航辅助驾驶（NOA），并支持单层、多层停车场及露天停车位的复杂场景辅助泊车与驶离。
动力方面，奥迪 A6L e-tron 提供单电机后驱、双电机四驱版本。后驱版车型最大输出功率为 265 千瓦，峰值扭矩达 515 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间为 5.7 秒。四驱版本前轴电机最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 249 牛・米，后轴电机最大功率 270 千瓦，峰值扭矩达 530 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间为 4.5 秒。
车辆标配 800 伏充电技术，支持 270 千瓦的最大直流充电功率。限定条件下，充电 10 分钟即可增加约 300 公里的续航里程，电量 10%-80% 的充电时间为 20 分钟。奥迪 A6L e-tron 提供容量为 107 千瓦时的电池组，纯电续航里程达到 770 公里（测试工况未公布）。
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