李斌：蔚来 ET9 和尊界 S800 用户群不同，两款车型一起冲击 BBA 核心堡垒市场

IT之家 6 月 4 日消息，在今日的蔚来沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，尊界 S800 的定价确实比想象的低一点，“是不是证明 ET9 对他们也有竞争压力，我那天见到余承东了，问他说你怎么定低了。”

李斌认为，买尊界 S800 和买蔚来 ET9 的是两群人，蔚来也没看到尊界 S800 上了以后蔚来 ET9 的用户有什么退单，因为真的是不同的用户。

“当然 S800 的推出特别好，原来我们一家去做，大家还觉得有点突兀，现在有两个品牌两款车型去冲击 BBA 在行政旗舰里的核心堡垒市场，这是挺好的事情，不管买 S800 和 ET9 都挺好的，最好两个都买。”

IT之家注意到，蔚来昨日公布了最新的 2025 年第一季度财报。蔚来本季度营收 120.347 亿元，上年同期营收 99.1 亿元，同比增长 21.5%。

今年第一季度，蔚来车辆销售收入 99.393 亿元，同比增长 18.6%；运营亏损 64.181 亿元，同比增 19.0%；净亏损 67.5 亿元，同比增长 30.2%；一季度整车毛利率 10.2%，总毛利率 7.6%。

蔚来公司一季度交付 42,094 台，同比增长 40.1%。二季度交付指引 7.2 万至 7.5 万台，同比增长 25.5% 至 30.7%，二季度交付预计环比大增 71%-78%。

相关阅读：

• 《李斌：蔚来要靠自己的管理从谷底走出来，二季度重返上升通道》

• 《中国品牌首次打破传统豪华行政旗舰市场垄断：消息称蔚来 ET9 汽车首个完整交付月上险量超宝马 7 系和奥迪 A8L》

• 《蔚来创始人李斌答媒体问：今年一共会发 9 款新车，ET9 是第一辆》

广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，IT之家所有文章均包含本声明。