11月29日消息，据彭博社报道，消息人士称，印度即将发布相关监管方针使Uber和Ola等专车服务合法化。这些公司需要让软件能计算定价同时让他们的豪华车免交关税。由于这些谈判未公开，消息人士不愿透露身份。
消息人士称，政府最早将在本周向德里法庭提交书面证词以为新创公司和传统出租车公司提供一致监管。专车服务在迅速流行，彻底颠覆了传统出租行业，监管机构忙于为运营商制定法律框架。在印度、中国和美国，Uber和Ola等公司在阿里巴巴、软银和老虎环球基金等投资者的支持下，投入了大量资金扩大业务。
由于缺乏清晰的全国性法规，专车公司常常遇到车辆被扣押，司机被罚款的问题，即使他们的服务已经扩大到100多个城市。在印度，传统出租车公司和出租车工会不断罢工和抗议这些公司的服务和价格。政府希望市场力量来调节Uber和Ola豪车服务的价格，而不是让政府关税制度来约束他们。
政府的书面证词必须在12月中旬前提交。印度道路运输和公路部证实了此期限，称其政策以市民为核心，同时拒绝评论专车公司的细节问题。Ola和Uber都拒绝置评。
虽然这项还未推行的政策不能专门解决价格上涨问题，但政府审核价格计算器可间接限制在高峰时间价格提高几倍的做法。拟议中的法规不是针对折扣，而折扣一直是Ola和Uber之间关系紧张的根源。地方政府已经制定地方性法规，如首府是班加罗尔的卡纳塔克邦规定，出租车必须有应急按钮、数字发票打印机，车顶要安装Taxi标志牌。
Uber称该邦的法规是“倒退行为”。消息人士称，新联邦法规没有对计价器和出租车标牌做出规定。7月中国确立了专车法规，不久Uber和滴滴出行宣布合并。
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