工程师介绍称,八达岭长城站地下建筑面积36143平方米,总长470米,轨面位于地下102米。之所以建这么深,是为了保护我国近代工业的象征——青龙桥车站人字形线路的需要。高铁站分为上下三层,从下至上依次为站台层、进站通道层、出站通道及设备层,而乘客进站需从地面站房通过电梯下降62米到达站台层。
八达岭长城站现在已经完成总体工程的40%左右,预计可在2019年底前实现建成通车。该高铁站建成后将连接北京与张家口高铁,不仅是2022年北京冬奥会的重要交通设施之一,同时也是京包兰快速客运通道的重要组成部分,连接西北和华北。
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