东芝的SCiB(超级电荷离子电池)自2007年以来就已经开始研发,号称在五分钟内能够充满90%的电量。它还具有10年的超长寿命和高水平的安全性,并且有许多著名的电动车已经开始使用这种电池,包括三菱的i MiEV和本田的Fit EV。
目前的SCiB使用二氧化钛作为阳极,但东芝表示现在已经有了更好的办法。下一代SCiB将使用称为钛铌氧化物的阳极材料,东芝能够将其排列成更有效地储存锂离子的晶体结构。总之,能量密度得到了翻倍。
东芝已经研发出了一个50-Ah版本的样品,其具有优异的安全性和长寿命周期,在5,000次充电周期后仍然能够保持90%以上的容量。东芝表示,如果紧凑型电动汽车使用它的话,在超快速充电六分钟之后的能够换来320公里(186英里)的续航里程,相当于标准锂离子电池的3倍左右。
东芝公司企业研发中心主任Osamu Hori博士说:“我们对新的铌氧化铌阳极和下一代SCiBTM的潜力感到非常兴奋。这不是一个渐进的改进,而是一个重要变革,将对电动车的里程和性能产生重大的影响,我们将继续提高电池性能,并将下一代SCiBTM在2019年财年投向市场。”
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