中国目前对进口汽车征收25%的关税,而且不允许国外汽车厂商在中国建设全资工厂。中国是全球最大的汽车市场,电动汽车市场规模也在不断扩大。虽然特斯拉希望扩大中国市场触角,但却不愿放弃独立地位或知识产权,所以中国市场的规定会对该公司构成挑战。即使在自贸区内建厂,特斯拉仍要缴纳25%的关税,但却可以降低生产成本。
特斯拉CEO马斯克对中国建厂一事也兴趣不小,去年1月马斯克曾表示过特斯拉正在寻找一家中国生产合作伙伴。
值得一提的是,上周特斯拉还宣布将对中国国内的产品及充电服务设施进行升级,以适配新国标(GB/T20234-2015)充电标准。接下来将会向大陆市场投放符合“新国标”的Model S和Model X车型。
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