由于电动汽车电池生产十分复杂,且不易运输,所以目前电动汽车电池的生产都主要分布在专门的客户附近的工厂生产。据悉,松下旗下位于内华达州里诺附近的超级电池工厂,距合作伙伴特斯拉的加州弗里蒙特组装厂仅260英里。伴随着汽车制造商的新车计划不断出台,电动汽车市场正逐渐升温。电池生产商面临的主要问题将会是建厂问题,不仅仅是为了增加产能,更是为了继续简化其复杂的物流。
特斯拉CEO马斯克(Elon Muck)已抱怨,电池的生产速度已经严重限制了特斯拉的生产力。松下表示,其正在建更多电池工厂,且gigafactory工厂也在不断发展,并将继续扩大。此外,松下也将在日本扩大设施。
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